Problema de Paragem do VW Fox Diesel Aponta para o Regulador de Combustível

Tendo lidado com problemas semelhantes no meu VW Polo 2008 a diesel, posso partilhar alguma experiência relevante. Depois de trabalhar em vários projetos de automóveis, tenho experiência moderada com problemas no sistema de combustível. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei: fraca entrega de potência, paragem e avisos de avaria do motor. No entanto, no meu caso, acabou por ser uma bomba de alta pressão de combustível avariada em vez do regulador de combustível. A oficina diagnosticou isto através de testes de diagnóstico adequados do sistema de injeção de combustível. A reparação incluiu: Análise de diagnóstico completa do sistema, Remoção e substituição da bomba de alta pressão, Limpeza e teste de pressão do sistema de combustível, Reposição de todos os sensores relacionados do carro, Testes de condução para confirmar a economia de combustível e o desempenho. O custo total foi de 1510 €, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os problemas de paragem e de potência. Antes de tirar conclusões sobre o regulador de combustível, seria útil saber: Quilometragem atual do seu Fox, Quando foi a última revisão do sistema de combustível, Está a receber algum código de erro específico, Tem notado algum padrão de consumo de combustível invulgar, O problema ocorre mais durante as partidas a frio? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação sobre a bomba de alta pressão. A minha última revisão foi feita há 2 meses e nada de anormal foi detetado durante a manutenção do carro. A paragem acontece principalmente durante o funcionamento do motor a quente, não em arranques a frio. Verifiquei o meu consumo de combustível no último mês e reparei que caiu cerca de 15%. A luz de gestão do motor mostra o código de erro P0087, que aponta para baixa pressão no rail de combustível. A sua experiência de reparação é valiosa, uma vez que os sintomas coincidem, especialmente a paragem e a perda de potência. Vou fazer verificar o sistema de injeção de combustível devidamente com base no seu feedback, em vez de assumir que é apenas o regulador. É melhor testar os sensores do carro e todo o sistema de entrega de combustível para identificar o problema exato.

(Traduzido de Inglês)

Com base no código de erro P0087 e nos sintomas que descreve, isso reflete claramente os problemas de pressão de combustível que enfrentei. Como a manutenção do seu carro foi recente, mas não deteteu isso, o problema provavelmente se desenvolveu rapidamente, o que é exatamente o que aconteceu com o meu Polo. A queda na eficiência de combustível é um indicador claro de problemas no sistema de injeção de combustível. Quando a minha bomba de alta pressão começou a falhar, vi reduções semelhantes na economia de combustível antes de aparecerem os sintomas mais graves. Uma dica rápida da minha experiência de reparação: quando testarem o sistema de combustível, certifique-se de que verificam a pressão em diferentes faixas de RPM. O meu problema era particularmente notável em velocidades específicas do motor, o que ajudou a identificar o componente com defeito. A oficina deve executar diagnósticos abrangentes do sistema de combustível, incluindo: Teste de pressão de combustível sob carga, Teste elétrico dos circuitos da bomba de combustível, Inspeção das linhas de combustível para restrições, Teste dos sensores do carro associados. Enquanto isso, tente manter o depósito de combustível acima de um quarto cheio, pois andar com pouco combustível pode sobrecarregar uma bomba de combustível já com dificuldades. A reparação restaurou completamente o desempenho do meu carro e trouxe o consumo de combustível de volta aos níveis normais. Terei interesse em saber o que eles encontram durante os diagnósticos. O sistema de injeção de combustível é complexo, mas um diagnóstico adequado poupará tempo e dinheiro a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Mais uma vez, obrigado por partilhar esses detalhes sobre o processo de diagnóstico do sistema de combustível. Com base na sua experiência, vou certificar-me de solicitar testes abrangentes em diferentes faixas de RPM. Este problema tem-se tornado mais frequente, ontem o carro parou duas vezes durante a condução normal. Os sensores do carro e os dados de eficiência de combustível apontam definitivamente para problemas de entrega de combustível. Acabei de verificar o meu registo de quilometragem e estou agora nos 185000 km. Dada a idade e a quilometragem, uma bomba de alta pressão avariada faz sentido como o potencial culpado que afeta o desempenho da injeção de combustível. Vou marcar uma consulta na próxima semana para uma inspeção completa do sistema de combustível. Vou certificar-me de que façam os testes elétricos e as verificações de pressão que mencionou durante a manutenção do carro. Evitar níveis baixos de combustível entretanto também é um bom conselho para evitar esforço adicional. Espero que diagnosticar a causa exata leve à solução certa, como no seu caso. O custo da reparação parece razoável, considerando o trabalho abrangente envolvido. Atualizarei assim que obtiver os resultados da oficina.

(Traduzido de Inglês)