Problema com o sensor de NOx da BMW: Ajuda de especialista e aconselhamento sobre custos necessários

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW M5 de 2019. A luz de verificação do motor acendeu-se com códigos relacionados com as emissões. Inicialmente, pensei que era apenas o sensor NOx como você, mas descobriu-se que havia uma conexão solta no chicote de fiação conectado ao sensor. O mecânico descobriu que alguns conectores estavam ligeiramente corroídos, causando problemas de sinal intermitente. A correção envolveu a limpeza das ligações e a substituição de alguns pinos danificados no conetor do arnês. Embora não seja um problema grave, é importante resolvê-lo rapidamente, uma vez que as leituras incorrectas podem afetar o desempenho do motor e o controlo das emissões. O meu caso não foi muito grave, mas se não for tratado, estes problemas podem danificar potencialmente outros componentes do sistema de emissões. A reparação envolveu cerca de meio dia na oficina. Certifique-se de que a pessoa que o vai reparar tem experiência com os sistemas de emissões da BMW, pois podem ser bastante específicos. Espero que isto ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! É muito útil, pois parece exatamente o que estou a fazer. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Também estou curioso para saber se surgiram outros problemas relacionados com as emissões desde que o repararam. Gostaria de saber se se trata de uma reparação única ou se devo esperar mais problemas no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou contente por vos dar uma atualização! Desde o meu último post, levei o meu M5 ao mecânico e resolvi tudo. Ficarão felizes por saber que era exatamente o que eu suspeitava, apenas uma ligação defeituosa ao sensor NOx. A fatura total foi de 95 euros para reparar o cabo e a ligação da ficha, o que foi honestamente um alívio, tendo em conta o quão dispendiosas podem ser as reparações dos BMW! Desde que o reparei, não tive um único problema relacionado com as emissões. A luz de verificação do motor não voltou a acender-se e o carro está a funcionar como uma manteiga. Já passaram cerca de 8 meses e continua tudo perfeito. Olhando para trás, provavelmente estava a preocupar-me demasiado com a possibilidade de ser algo mais grave. O meu conselho é que o carro seja examinado o mais cedo possível. Este tipo de problemas é normalmente resolvido de forma bastante simples quando é detectado atempadamente. Certifique-se de que vai a alguém que conhece os seus BMWs, faz toda a diferença! Diga-me como correu com o seu! Terei todo o gosto em partilhar mais pormenores sobre a minha experiência, se precisar deles.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e não vai acreditar, era quase a mesma situação que a sua. O mecânico encontrou algumas ligações eléctricas corroídas perto do sensor. Limparam tudo, substituíram alguns conectores danificados e a luz de verificação do motor está finalmente apagada! Tudo isto custou-me cerca de 120 euros, o que me parece uma pechincha tendo em conta a minha preocupação com a possibilidade de ter de substituir todo o sensor. O mecânico arranjou-o em cerca de três horas e o carro está a funcionar muito bem agora. O mecânico também verificou o resto do sistema de emissões, por segurança, e tudo o resto parecia estar bem. Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me definitivamente a sentir-me mais confiante para mandar verificar o carro em vez de o adiar. Vou manter-me atento, mas espero que este seja o fim dos meus problemas com o sistema de emissões durante algum tempo! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)