Possível problema do VANOS no Mini One

Parece que está no caminho certo. A luz de aviso do motor e o consumo de combustível mais elevado são definitivamente indicadores de um potencial problema VANOS. Como está familiarizado com um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames, já verificou o estado do óleo? Por vezes, a borra de óleo pode causar o mau funcionamento destas válvulas. Além disso, já confirmou que a corrente elétrica está a chegar ao solenóide?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida. Como posso verificar a alimentação elétrica da válvula solenóide? E quanto à borra de óleo, há algum local específico onde devo procurar, ou apenas inspecionar o óleo geralmente durante uma troca?

(Traduzido de Inglês)

Verificar a alimentação elétrica da válvula solenóide geralmente envolve usar um multímetro para verificar se existe voltagem quando o motor está a funcionar. Quanto à borra de óleo, esta tende a acumular-se em áreas com má circulação de óleo, como em redor dos árvores de cames e dentro da própria unidade VANOS. Dada a possibilidade de borra de óleo e a necessidade de testar componentes elétricos, eu recomendaria levá-lo a uma oficina de confiança que esteja familiarizada com MINIs para diagnosticar o problema corretamente e evitar uma avaria do VANOS.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho útil. Parece mesmo que não estou equipado para lidar com isto sozinho. Levei o Mini One a uma oficina, e eles confirmaram que a válvula solenóide do veio de cames de admissão estava mesmo avariada. A reparação mais a peça custaram exatamente 250€, como previsto. Agora a luz de aviso do motor está desligada e o consumo de combustível voltou ao normal.

(Traduzido de Inglês)