Pesadelo na resposta do acelerador do BMW 640i, proprietário busca ajuda

Tive problemas quase idênticos com meu BMW 540i 2014 no mês passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos: resposta do acelerador atrasada, aceleração irregular e economia de combustível terrível. O problema acabou sendo um módulo do pedal do acelerador com defeito, não a válvula do acelerador. O diagnóstico mostrou códigos de erro relacionados ao sensor de posição do pedal. Como o módulo não estava enviando sinais corretos para a ECU, o carro não conseguia regular adequadamente o fornecimento de combustível. O reparo foi bem sério, pois afetou a dirigibilidade básica e a segurança. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do módulo do pedal. O carro agora funciona como novo, aceleração suave, consumo normal de combustível e sem mais problemas de partida a frio. Dica rápida: certifique-se de que eles verifiquem o módulo do pedal e os sensores do corpo do acelerador antes de substituir as peças. Meu mecânico primeiro pensou que era apenas a válvula do acelerador, mas o diagnóstico adequado revelou o verdadeiro culpado.

(Traduzido de Inglês)

Nossa, obrigado por compartilhar isso! Eu tive um problema parecido com meu 6er. É realmente interessante que tenha sido o módulo do pedal no seu caso, é super útil saber. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando pelo conserto todo? Além disso, só estou curioso para saber se você teve outros pequenos problemas surgindo desde que eles fizeram o conserto? Estou tentando descobrir se devo incluir no orçamento outros problemas em potencial enquanto estou nisso.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Estou a dar seguimento às vossas perguntas. A fatura total da reparação foi de 205 € para reparar o módulo do pedal e, sinceramente, valeu cada cêntimo. Desde que o consertámos, o meu 540i tem funcionado como um sonho, sem mais solavancos ou hesitações quando carrego no acelerador! Para responder à sua outra pergunta, não, não tive um único problema desde que a reparação foi efectuada. O carro está exatamente como quando o comprei. A resposta do acelerador é nítida, a economia de combustível voltou ao normal e aqueles problemas irritantes de arranque a frio desapareceram completamente. O meu conselho? Enquanto o carro está a ser verificado, talvez seja melhor pedir uma inspeção geral para ficar descansado, mas duvido que precise de outras reparações importantes. Os sintomas que descreveu são problemas do módulo do pedal. A reparação desse componente deverá resolver tudo, tal como aconteceu comigo. Certifique-se apenas de que o seu mecânico faz um diagnóstico correto primeiro, não o deixe começar a substituir peças sem efetuar todas as verificações de diagnóstico. É melhor gastar um pouco mais de tempo no diagnóstico do que desperdiçar dinheiro a substituir as peças erradas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda a informação detalhada! Voltei hoje do mecânico e queria pôr-vos ao corrente. Verificou-se que estava certo, era de facto o módulo do pedal que estava a causar todos os problemas. Fizeram um diagnóstico completo e encontraram os mesmos problemas de sensores que mencionou. O custo da reparação foi um pouco mais elevado do que o teu, mas a reparação valeu totalmente a pena. O meu carro está a funcionar lindamente agora, já não tem mais solavancos ou atrasos na resposta. Os arranques a frio são suaves e já posso dizer que o consumo de combustível está a melhorar. Fizeram uma verificação geral rápida enquanto o carro estava na oficina e tudo o resto parecia estar bem. Ainda bem que perguntei aqui antes de entrar, ajudou-me a evitar ser empurrado para reparações desnecessárias. Agradeço o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Sem dúvida que tornou todo o processo menos stressante saber o que esperar!

(Traduzido de Inglês)