Pesadelo de arranque do Audi S8: problemas com a chave de ignição

Tendo enfrentado problemas de arranque semelhantes com o meu Audi A8 4.2L de 2005, posso identificar estes sintomas. Os cortes invulgares e o funcionamento irregular apontam fortemente para problemas no sistema de ignição, mas não necessariamente apenas no interrutor. No meu caso, o problema de arranque acabou por ser uma combinação de bobinas de ignição avariadas e um sensor de posição da cambota defeituoso. Por vezes, a eletrónica do automóvel não consegue comunicar corretamente entre os componentes, o que provoca um comportamento incorreto do sistema de ignição do automóvel. Estes sintomas são bastante graves, pois podem deixá-lo encalhado sem aviso prévio. O processo de diagnóstico envolve: Testar a função do motor de arranque, verificar a existência de códigos de avaria, testar a resistência da bobina de ignição, verificar a alimentação eléctrica dos componentes da ignição, testar o sinal do sensor da cambota Principais sinais de aviso que correspondem à sua situação Problemas de arranque intermitentes, corte do motor durante a condução, ralenti quando o motor arranca, ausência de um padrão consistente para as falhas Este era um problema de fiabilidade grave que exigia atenção imediata, uma vez que a falha dos componentes da ignição pode causar danos adicionais no sistema de gestão do motor. A reparação necessita de equipamento de diagnóstico profissional para identificar corretamente a causa principal. Embora a verificação dos fusíveis seja um bom começo, estes sintomas indicam normalmente problemas eléctricos mais profundos no sistema de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Tive praticamente os mesmos problemas com o meu S8. Quando se rodava a chave, o carro tinha dificuldade em arrancar ou morria pouco depois. Por vezes, as luzes do painel de instrumentos também piscavam. O problema foi resolvido há cerca de 4 meses e, desde então, tem funcionado muito bem. Uma vez que os seus sintomas coincidem com os meus (desligamentos invulgares, problemas de arranque, funcionamento irregular), tenho curiosidade em saber qual foi o custo final da reparação no seu caso? Além disso, surgiram novos problemas desde a reparação? Só quero comparar notas, uma vez que estes problemas da bobina de ignição e do sensor podem por vezes estar relacionados com outros problemas eléctricos que aparecem mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Após um diagnóstico correto, o problema do interrutor de ignição revelou-se mais simples do que o esperado. O principal problema de arranque era, na verdade, causado por um fusível defeituoso que estava a interromper o fluxo de energia para o sistema de ignição. O custo total da reparação foi de 52 euros para a substituição do fusível e o tempo de diagnóstico. A ignição do automóvel tem funcionado na perfeição desde a reparação, sem mais desligamentos invulgares ou cintilação da luz do painel de instrumentos. Não surgiram outros problemas eléctricos nos meses que se seguiram à reparação. A chave gira agora suavemente e o motor arranca sempre de forma fiável. Olhando para trás, os sintomas eram sinais clássicos de uma falha eléctrica no circuito de ignição. O facto de um mecânico qualificado ter encontrado um fusível queimado evitou que eu substituísse desnecessariamente componentes mais caros, como bobinas ou sensores de ignição. O facto de o problema de arranque ter sido resolvido apenas com a substituição de um fusível foi uma sorte em comparação com o que poderia ter sido. Os componentes electrónicos do automóvel estão agora a funcionar normalmente sem que surjam novos problemas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a minha experiência na resolução destes problemas de ignição. Levei-o a um especialista independente em automóveis europeus depois de me ter fartado dos invulgares travamentos. O mecânico fez uma verificação de diagnóstico completa e encontrou vários problemas, duas bobinas de ignição defeituosas, um sensor da cambota avariado e alguns cabos corroídos no compartimento do motor. O custo total da reparação foi de 780 euros, incluindo peças e mão de obra. O sistema de ignição do automóvel funciona agora na perfeição, não há mais problemas ao rodar a chave nem desligamentos invulgares. O motor arranca sempre de imediato e funciona sem problemas. As luzes do painel de instrumentos também funcionam normalmente. Vale mesmo a pena fazer o diagnóstico e a reparação corretos por alguém que conheça estes automóveis. Já passaram cerca de 4 meses sem problemas de arranque ou problemas eléctricos. Estou muito contente por ter tratado do assunto antes de ficar retido algures.

(Traduzido de Inglês)