Pesadelo da luz de advertência do BMW 1: buscando soluções DIY

Tive um problema semelhante com meu BMW Série 3 320d 2007 no mês passado. As luzes de advertência e mensagens de erro estavam me deixando louco, especialmente no painel de instrumentos e na tela do iDrive. Acontece que era de fato o módulo de chamada de emergência, mas também uma conexão de fiação corroída para o módulo. Na garagem, eles descobriram que a umidade havia entrado no plugue de conexão principal, causando falhas intermitentes. Eles tiveram que substituir todo o chicote de fiação para aquela seção e o próprio módulo. Não é um problema de risco de vida para o carro, mas definitivamente algo que precisava ser consertado para parar aqueles avisos irritantes. O reparo não foi muito complexo, mas eles precisaram de ferramentas de diagnóstico específicas para redefinir o sistema adequadamente depois. Meu conselho seria encontrar uma garagem especializada em eletrônicos BMW, mecânicos regulares geralmente lutam com esses sistemas específicos. Espero que isso ajude, Steve

(Traduzido de Inglês)

Olá, Steve! Muito obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente aquilo com que estou a lidar. Também estava a pensar na cablagem, mas não tinha a certeza. Não acredito que a humidade possa causar tantos problemas nestes automóveis! Posso perguntar quanto é que acabou por pagar por toda a reparação? Além disso, surgiram outras luzes de aviso ou problemas desde que o carro foi reparado?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias, posso dar-vos uma atualização positiva! Depois de o ter arranjado no especialista da BMW, o meu carro tem estado a funcionar perfeitamente, sem quaisquer luzes de aviso. O sistema de chamada de emergência está a funcionar perfeitamente. Afinal, era exatamente o que suspeitávamos, apenas uma ligação de cabo defeituosa que precisava de ser resolvida. A fatura total ascendeu a 95 euros para reparar a ligação do cabo, que, honestamente, não foi tão má como eu receava. Encontraram uma ficha danificada que estava a causar todos aqueles alertas irritantes e, depois de a repararem, tudo voltou ao normal. Muito mais barato do que eu esperava, especialmente em comparação com a substituição de todo o módulo! Já passaram cerca de dois meses desde a reparação e, desde então, não vi uma única luz de aviso. O velocímetro e o ecrã de navegação estão ambos claros como o dia. Se ainda estiver à procura de uma solução, recomendo vivamente que faça uma revisão em breve, pois estes problemas eléctricos tendem a piorar se forem deixados de lado. Depois diga-me como correu! Steve

(Traduzido de Inglês)

Olá Steve! Obrigado novamente por todas as informações úteis! Só queria atualizá-lo, segui seu conselho e finalmente levei meu carro para uma revisão. Você acertou em cheio sobre o problema da fiação. Levei-o a um especialista que o diagnosticou rapidamente, descobri que havia uma conexão danificada causando todas aquelas luzes de advertência. O reparo não foi tão doloroso quanto eu temia. Paguei cerca de 120 pelo conserto, que incluiu a limpeza de um pouco de corrosão e a substituição de um conector. Muito melhor do que eu estava imaginando! Estou dirigindo há uma semana e nenhuma luz de advertência à vista. A tela de navegação e o velocímetro estão funcionando perfeitamente. Estou muito feliz por não ter adiado mais isso. Deveria ter feito isso antes em vez de me preocupar com outra experiência ruim com um mecânico. Às vezes, você só precisa daquele empurrãozinho de alguém que já passou por isso! Obrigado por me ajudar a resolver isso, Mark

(Traduzido de Inglês)