Pesadelo da fumaça preta do Vectra: problema com regulador de combustível?

Olá! Tenho alguma experiência com carros (alguma experiência), e isso parece muito familiar. Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra 2006 (mesmo fabricante, modelo diferente). Tinha sintomas quase idênticos, fumaça preta, solavancos e aquelas paradas incomuns e irritantes. Acontece que minha bomba de alta pressão estava quebrada. Consertei na minha oficina local há cerca de 8 meses, custou cerca de 1510€. Meu mecânico disse que é um problema bem comum com esses motores. O reparo levou cerca de dois dias, mas tem funcionado perfeitamente desde então. Antes que eu possa ajudar mais especificamente, qual variante de motor seu Vectra tem? Qual é a quilometragem? Alguma manutenção recente feita? Esses detalhes me ajudariam a dar conselhos mais direcionados com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta! Sim, o meu tem motor a gasolina e estou com 90235 KM. Acabei de fazer uma revisão no mês passado, na verdade. Sua experiência com a bomba de alta pressão parece perfeita, os sintomas são muito semelhantes. É bom saber que você resolveu o seu. Esse preço é alto, mas acho que é melhor do que deixar piorar. Você notou algum sinal de alerta antes que ele estragasse completamente? Só estou tentando descobrir se estou lidando com a mesma coisa aqui.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, olhando para os seus sintomas, eles são exatamente como os que eu experimentei com meu Astra. E agora que você mencionou que tem o motor a gasolina e essa quilometragem, estou ainda mais convencido de que provavelmente é o mesmo problema que eu tive. Antes que minha bomba de alta pressão falhasse completamente, notei alguns sinais de alerta. Começou com solavancos ocasionais durante a aceleração, especialmente de manhã. Então a fumaça preta começou a aparecer, apenas pequenas baforadas no início. O consumo de combustível piorou gradualmente ao longo de cerca de um mês antes que as coisas realmente piorassem. Na verdade, tentei ignorar no início (grande erro!) pensando que poderia se resolver sozinho, você sabe como às vezes fazemos isso. Mas sim, isso só piorou as coisas. Quando finalmente consertei, meu mecânico me mostrou a bomba velha e ela estava praticamente destruída. Uma coisa que eu sugeriria, se seus sintomas forem parecidos com os que eu tive, não espere muito para verificar. Minha conta de reparo poderia ter sido menor se eu tivesse agido antes. Além disso, deixá-lo assim pode danificar outras partes do sistema de combustível. Me conte o que você acabar descobrindo. Estou curioso para saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Isso é super útil. Os sinais de alerta que você descreveu são exatamente o que eu tenho sentido, especialmente aquele solavanco matinal e o aumento gradual no consumo de combustível. Estou bem convencido agora de que é a bomba de alta pressão. Você está certo sobre não esperar muito tempo, definitivamente não quero arriscar causar mais danos. Vou ligar para meu mecânico amanhã cedo e marcar um horário. É melhor morder a bala agora do que acabar com uma conta de reparo ainda maior depois! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência. Isso me fez sentir muito mais confiante sobre o que estou lidando. Vou atualizá-lo assim que verificar!

(Traduzido de Inglês)