Pesadelo da direção hidráulica do BMW Série 2: precisamos de ajuda!

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema muito parecido com meu BMW Série 1 2018 (também tive um Série 3 antes). Isso parece exatamente com o que eu lidei no ano passado. Os sintomas eram idênticos, direção pesada, vibrações e aquela mensagem de erro irritante. Acontece que era apenas uma conexão solta no chicote de fiação da direção hidráulica. A oficina encontrou um plugue danificado que estava causando problemas intermitentes de conexão. A correção foi bem simples, eles substituíram a fiação e o conector defeituosos. Custou-me 95 euros e o carro tem dirigido suavemente desde então. Você poderia compartilhar qual código de erro você está recebendo? Além disso, quando esses sintomas começaram pela primeira vez, foi repentino ou gradual? Esta informação ajudaria a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. É melhor verificar logo, mesmo que seja uma correção simples como a minha, dirigir com direção hidráulica defeituosa não é seguro.

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Meu BMW 2 2020 (198506 KM) está apresentando o erro E5004. Os sintomas começaram gradualmente na última semana ou algo assim. No começo, pensei que estava imaginando coisas, mas agora é super perceptível, especialmente ao estacionar. É bom ouvir que o seu era apenas um problema de fiação, me dá esperança de que não seja muito caro. Sua direção também estava fazendo um leve ruído de choramingo ao virar? Essa é outra coisa que notei no meu ultimamente. Vou tentar levá-lo à oficina esta semana.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, lembro-me perfeitamente desse ruído de lamento, na verdade foi o que primeiro me chamou a atenção antes de aparecerem todos os outros sintomas no meu BMW. E sim, o E5004 é exatamente o mesmo código de erro que recebi! É curioso que tenha mencionado a situação de estacionamento, pois foi nessa altura que também notei o problema. A direção ficava muito pesada, especialmente em manobras a baixa velocidade. O meu também começou gradualmente, tal como o seu, o que é bastante típico de problemas de ligação eléctrica. Na verdade, agora que menciona o ruído de lamento, no meu caso, o mecânico descobriu que o problema da cablagem estava a fazer com que a bomba da direção assistida funcionasse de forma inconsistente, o que explicava o ruído. Basicamente, estava a ter dificuldades em manter a pressão adequada devido à ligação defeituosa. Uma vez que os seus sintomas coincidem perfeitamente com os meus (até ao código de erro), aposto que está a lidar com o mesmo problema. A boa notícia é que normalmente não é um trabalho de reparação muito grande. No entanto, o meu conselho é que o verifique o mais rapidamente possível, pois aprendi da maneira mais difícil que estas coisas não se resolvem sozinhas e só pioram. Informe-me sobre o que o seu mecânico encontrou. Estou muito curioso para ver se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os pormenores! É muito reconfortante saber que os seus sintomas eram exatamente os mesmos que os meus, até ao código de erro e ao ruído de lamento. Na verdade, acabei de o marcar para amanhã de manhã, não queria correr o risco de esperar mais tempo depois do que disse sobre o agravamento da situação. Espero que seja apenas a cablagem, como aconteceu com a sua. O facto de ter sido uma reparação relativamente barata no seu caso faz-me sentir muito melhor em relação a toda a situação. Vou actualizá-lo assim que obtiver o diagnóstico do mecânico. Mais uma vez, obrigado por ter partilhado a sua experiência, foi muito útil para perceber com o que posso estar a lidar!

(Traduzido de Inglês)