Perda de potência do Q50 Diesel: problemas no controle de turbo?

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Infiniti Q60 diesel 2016 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei: aceleração lenta, luz de verificação do motor e aquela sensação irritante de solavanco. Levei para minha oficina de confiança e descobri que era a articulação da válvula wastegate que precisava de ajuste. Custou-me cerca de 240 euros para consertar, mas o carro está funcionando perfeitamente desde então. Os mecânicos ajustaram a articulação que controla a pressão de reforço e isso fez uma grande diferença. Você poderia compartilhar a quilometragem do seu carro e se notou algum ruído relacionado ao turbo? Essas informações ajudariam a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema. Além disso, quando esses sintomas apareceram pela primeira vez?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta detalhada! Sim, estou com 103502 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Não notei nenhum ruído incomum do turbo, mas os sintomas começaram há cerca de uma semana, piorando progressivamente. É bom saber sobre a ligação da válvula wastegate, que é super útil e definitivamente parece semelhante ao que estou experimentando. Vou dar uma olhada. Obrigado por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pela atualização sobre sua quilometragem e sintomas. Sabe o que é interessante? Meu Q60 tinha quase a mesma quilometragem (cerca de 105 mil) quando tive esses problemas. O fato de seus sintomas estarem piorando progressivamente é exatamente o que aconteceu com o meu também. Só para complementar minha resposta anterior após o conserto da ligação da válvula de descarga, também pedi que fizessem uma verificação completa do sistema turbo só para garantir. Vale mencionar que, no meu caso, o problema começou a aparecer mais quando o motor estava quente, especialmente durante a condução na estrada. Foi o mesmo para você? Já que você mencionou que fez a manutenção no mês passado, talvez verifique com seu centro de serviço se eles notaram algo incomum durante a manutenção? Às vezes, esses problemas podem começar a aparecer logo após a manutenção de rotina se algo não foi ajustado corretamente. Ainda estou feliz com o resultado da minha correção e não tive problemas desde então. Só certifique-se de verificar logo, pois dirigir com esses sintomas por muito tempo não é bom para o sistema turbo. Me conte como foi quando você for examiná-lo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento! Na verdade, sim, notei que é definitivamente pior quando o motor está quente, especialmente na estrada. Isso é realmente interessante sobre a quilometragem semelhante também. Você me deu mais confiança sobre o que pode estar errado. Definitivamente ligarei para meu centro de serviço amanhã para verificar se eles notaram algo durante o último serviço. Na verdade, tenho o número deles aqui, e mencionarei o problema da ligação da válvula de descarga especificamente. Realmente aprecio que você tenha dedicado um tempo para compartilhar todos esses detalhes, é muito útil saber que outra pessoa lidou com a mesma coisa e resolveu. Atualizarei o tópico assim que consertar! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)