Pedal do freio do VW Up esponjoso, aviso de fluido baixo

Tive um problema muito semelhante com o meu VW e-Golf 2020. Depois de notar o mesmo pedal de travão esponjoso e de verificar o nível do líquido dos travões, levei-o a uma oficina, uma vez que os problemas no sistema de travagem precisam de um diagnóstico adequado. Os mecânicos encontraram pastilhas de travão gastas e rotores ligeiramente empenados que afetavam o desempenho do travão hidráulico. O cilindro mestre foi testado e, felizmente, funcionou bem, mas o baixo nível de líquido dos travões foi, de facto, um sinal de aviso das travões gastas. O custo total da reparação foi de 480 €, incluindo: Pastilhas de travão novas, Retificação de rotores, Lavagem e substituição do líquido dos travões, Inspeção completa do sistema de travagem. Os sinais de aviso que descreve correspondem perfeitamente à minha experiência. No entanto, seria útil saber: Quantos quilómetros tem o seu Up Electric? Está a ouvir algum chiado ou rangido ao travar? A luz de aviso dos travões apareceu no seu painel? Estes detalhes ajudariam a determinar se está a enfrentar os mesmos problemas no sistema de travagem relacionados com o desgaste. Nos veículos elétricos, os padrões de desgaste dos travões podem diferir dos carros convencionais devido à travagem regenerativa, mas a manutenção regular continua crucial.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 137 520 km e posso confirmar que não houve ruídos de guinchos ou rangidos durante a travagem. A luz de aviso dos travões ainda não apareceu no painel de instrumentos. O nível do líquido dos travões continua a descer lenta mas constantemente nas últimas semanas. Após a sua experiência com sintomas semelhantes, vou agendar uma inspeção dos travões para verificar todo o sistema de travagem corretamente. Mais vale prevenir do que remediar quando se trata de travões. Uma substituição completa do líquido dos travões pode estar atrasada, considerando a quilometragem. Obrigado por partilhar a descrição detalhada das reparações e dos custos, ajuda a definir expectativas realistas para o trabalho potencial necessário.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais. Com base na queda constante de fluido de travões que descreveu, pode haver um pequeno vazamento no sistema de travões hidráulico que necessita de atenção. Isto é diferente do meu caso, onde o nível de fluido caiu principalmente devido ao desgaste das pastilhas de travão. Quando o meu e-Golf teve a revisão dos travões, os mecânicos enfatizaram a verificação de todas as linhas e ligações dos travões durante a inspeção. Um vazamento lento de fluido frequentemente aponta para a deterioração de vedantes ou ligações no sistema de travões, em vez de apenas desgaste. A boa notícia é que nenhuma luz de aviso ou som invulgar sugere que as pastilhas e os rotores de travão possam ainda estar em condições aceitáveis. Mas a sensação inconsistente do pedal do travão combinada com a queda de fluido requer definitivamente um diagnóstico profissional para prevenir problemas de travões mais graves. Dada a sua quilometragem, uma substituição completa do fluido de travões seria uma boa manutenção preventiva. A maioria dos fabricantes recomenda fluido de travões novo a cada 2 anos ou 40 000 km, uma vez que absorve humidade ao longo do tempo, afetando o desempenho dos travões. Verificaria o histórico de reparações para confirmar quando foi feita a última revisão do fluido de travões. A minha reparação total acabou por ser mais extensa, mas detetar problemas cedo geralmente significa reparações mais simples e custos mais baixos.

(Traduzido de Inglês)

Reverifiquei os meus registos de serviço e a última mudança de fluido de travões foi de facto há mais de 2 anos. Dados os sintomas e o seu feedback, marquei uma consulta para a próxima semana para que o sistema de travões seja inspecionado a fundo. A perda constante de fluido sem luzes de aviso ou ruídos estranhos sugere uma possível fuga nos travões hidráulicos em vez de apenas desgaste normal. Assegurar-me-ei de que verifiquem todas as linhas e ligações de travões, como mencionou. A quilometragem do meu veículo indica definitivamente que é altura de fluido de travões novo. Bom saber os seus custos de reparação reais, mesmo que o meu problema possa ser diferente. Atualizarei assim que a oficina diagnosticar o problema exato com o cilindro mestre e os componentes do sistema de travões.

(Traduzido de Inglês)