Parada de marcha lenta do VW Atlas ligada ao sistema de ventilação do tanque de combustível

Tive sintomas semelhantes num VW Tiguan 2.0T de 2019. A paragem ao ralenti em conjunto com a luz de aviso do motor indicavam um filtro de carvão ativado defeituoso no sistema de controlo de emissões. A avaria do filtro de carvão afeta a regulação da pressão do depósito de combustível, causando um ralenti irregular. As leituras do sensor de pressão eram instáveis, indicando que o sistema não conseguia manter a ventilação adequada do depósito de combustível. Esta avaria específica também ativou a luz de aviso do motor devido ao sistema de controlo de emissões detetar valores de pressão incorretos. A reparação exigiu a substituição do conjunto completo do filtro de carvão e a execução de um diagnóstico do sistema para garantir a ventilação adequada do depósito de combustível. Não é uma reparação complexa, mas é importante resolvê-la prontamente, pois afeta tanto as emissões como o desempenho do motor. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreve, funcionamento perfeito durante a condução, mas paragem nas paragens. A causa principal foi a avaria do sistema na manutenção da pressão correta do depósito de combustível. Recomendo encontrar uma oficina especializada em diagnósticos do sistema de combustível VW, pois equipamentos de teste adequados são essenciais para confirmar este problema específico. Não se trata de um problema mecânico grave, mas necessita de diagnóstico e reparação adequados para evitar potenciais danos a longo prazo no sistema de combustível. A reparação resolveu todos os sintomas sem recorrência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do filtro de carvão. Tive um problema idêntico com o meu Atlas, os mesmos sintomas de paragem e aviso de motor de avaria devido a uma válvula de purga defeituosa no sistema de controlo de emissões. O diagnóstico de deteção de fugas confirmou que estava a causar leituras de pressão irregulares. A reparação ficou abaixo dos 500€? Também estou curioso para saber se teve outros problemas de eficiência de combustível desde que o arranjou? O meu consumo de combustível parece ligeiramente superior ao anterior, mas pode ser apenas o meu estilo de condução.

(Traduzido de Inglês)

Depois de substituir o filtro de carvão ativado defeituoso, a minha eficiência de combustível voltou ao normal. O reparo total custou 275 €, incluindo o novo filtro e o trabalho de diagnóstico. O sistema EVAP agora mantém a pressão correta, e não tenho visto nenhuma luz de aviso do motor desde o reparo. As leituras de fluxo de ar e pressão agora estão estáveis, de acordo com o relatório de diagnóstico do sistema. O mecânico confirmou que o novo filtro de carvão restaurou a ventilação adequada do tanque de combustível, eliminando a falha anterior do sistema que estava causando os problemas de paragem. Certifique-se de que a sua oficina verifica o sistema completo de controlo de emissões ao fazer a reparação. Um diagnóstico adequado deve incluir o teste da válvula de purga e as leituras do sensor de pressão para confirmar que tudo está a funcionar corretamente após a reparação. O meu carro tem estado a funcionar perfeitamente durante vários meses, sem problemas de paragem ou de eficiência. O ligeiro aumento do consumo de combustível que está a notar pode ser temporário enquanto o sistema se reajusta, mas deverá normalizar em breve.

(Traduzido de Inglês)

Ótimas notícias, finalmente consegui resolver isso depois de seguir seu conselho sobre o filtro de carvão. Levei meu Atlas a uma oficina diferente, especializada em sistemas de combustível VW. Seus testes de detecção de vazamento confirmaram que a válvula de purga defeituosa era a culpada, exatamente como você descreveu. O custo do reparo ficou em 320€ no total. Eles substituíram a válvula de purga e executaram um diagnóstico completo do sistema de controle de emissões. Minhas leituras de fluxo de ar agora estão estáveis e a luz de advertência do motor não voltou. Mais importante ainda, não há mais engasgos nos semáforos. Após 2 semanas de condução, minha eficiência de combustível realmente melhorou em comparação com antes. O mecânico explicou que a válvula com defeito estava fazendo o motor funcionar rico, então consertá-la ajudou a otimizar a mistura de combustível. Definitivamente valeu a pena ter uma segunda opinião e ter um diagnóstico adequado. Obrigado novamente por me direcionar para isso. A nova oficina fez um trabalho muito mais completo encontrando e resolvendo o problema real.

(Traduzido de Inglês)