Painel de Clima do VW Touran avariado, sem aquecimento ou ar condicionado

Tive exatamente o mesmo problema com o controlo de clima no meu VW Golf 1.4 TSI de 2014. O sistema HVAC parou completamente de responder, semelhante aos seus sintomas. A causa principal acabou por ser conectores elétricos corroídos entre o módulo de controlo e a fonte de alimentação principal. O que inicialmente parecia ser um painel de controlo de clima defeituoso era, na verdade, apenas má conectividade. A reparação exigiu a desmontagem da consola central para aceder e limpar os conectores eletrónicos. Encontrei uma acumulação significativa de corrosão que estava a interromper o fluxo de energia para a unidade de controlo de clima. Normalmente, não é uma reparação grave quando detetada atempadamente, mas deixá-la sem reparar pode levar a falhas eletrónicas mais extensas mais tarde. A reparação inclui: 1. Testar a fonte de alimentação para o módulo de controlo 2. Limpar ou substituir os conectores elétricos 3. Verificar as ligações à terra 4. Verificar a comunicação do sistema HVAC Uma oficina competente com equipamento de diagnóstico VW deverá ser capaz de identificar isto bastante rapidamente. Certifique-se de que verificam especificamente as ligações em vez de apenas sugerirem a substituição completa do módulo. O painel de controlo de clima estar completamente inoperacional geralmente indica um problema na fonte de alimentação em vez de componentes mecânicos do HVAC. Vale a pena verificar isto primeiro antes de considerar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Parece definitivamente semelhante ao que passei com o meu VW Touran no inverno passado. Depois de verificar todos os conectores elétricos e as ligações do sensor de temperatura, o meu mecânico encontrou vários pontos onde o chicote de fiação se tinha deteriorado. Acabou por ter de substituir alguma peça para além de apenas limpar as ligações? Seria útil saber também o custo final. A minha reparação foi há cerca de 2 meses e tudo ainda funciona perfeitamente, mas estou a questionar-me se teve algum problema desde que foi reparado.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber que resolveu o problema. Depois da minha publicação inicial, levei o meu Golf ao concessionário, pois o problema continuava a reaparecer mesmo depois de limpar as ligações. Eles encontraram uma secção danificada no chicote de fios perto do painel de controlo do clima que estava a causar falhas eléctricas intermitentes. A reparação foi simples, eles repararam o ponto de ligação e verificaram todos os conectores electrónicos próximos. O custo total foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico e a reparação da ligação do cabo. Não foram necessárias peças de substituição para além de alguns terminais de conector. O controlo do clima tem funcionado impecavelmente desde então, sem problemas de controlo de temperatura ou ecrãs desligados. Já passaram cerca de 8 meses sem problemas. A chave foi encontrar um técnico que diagnosticou correctamente o sistema eléctrico em vez de simplesmente assumir que todo o painel de controlo precisava de ser substituído. Quando ocorrem falhas electrónicas como esta, geralmente vale a pena verificar todos os pontos de ligação no chicote de fios circundante antes de substituir componentes principais. Muitas vezes, é apenas uma questão de encontrar e reparar a ligação avariada em vez de uma falha completa do sistema.

(Traduzido de Inglês)

O problema do sensor de temperatura no meu Touran revelou-se uma experiência de aprendizagem bastante significativa. Finalmente fui a um mecânico profissional que realmente conhecia os sistemas VW. Ele passou cerca de uma hora a testar a fonte de alimentação e vários conectores elétricos antes de encontrar o problema real. O chicote de fiação apresentava vários pontos desgastados, causando falhas eletrônicas intermitentes. O reparo total custou 280 €, incluindo mão de obra, sendo que a maior parte do trabalho envolveu a retificação da fiação e a fixação adequada das conexões. O meu painel de controlo agora funciona perfeitamente, tanto o aquecimento como o AC respondem imediatamente. Estou bastante aliviado por não ter sido uma substituição completa do sistema, como a primeira oficina sugeriu. O mecânico também me mostrou onde os conectores elétricos se tinham degradado, o que ajudou a explicar porque é que o painel de controlo do climatizador continuava a avariar. Tem funcionado bem durante 2 meses sem problemas. Lição aprendida: vale a pena encontrar alguém que realmente faça a resolução de problemas do sistema elétrico em vez de simplesmente colocar peças no problema. Teria poupado tempo e dinheiro se tivesse ido lá primeiro.

(Traduzido de Inglês)