Os sensores S1 TPMS dão origem a falsos alertas de pressão baixa

Na época passada, deparei-me com este problema exato no meu S3 2015. O aviso de pressão baixa dos pneus continuava a aparecer apesar das leituras corretas da pressão dos pneus. Inicialmente, pensei que se tratava apenas de uma avaria no sensor de pressão dos pneus, mas acabou por se verificar que as pilhas do sensor TPMS estavam gastas. Os sensores integrados nas válvulas de ar duram normalmente 5 a 7 anos antes de ficarem sem bateria. Quando falham, accionam falsos avisos de pneus fracos. A simples reposição do sistema apenas proporciona um alívio temporário, como aconteceu no seu caso. A solução exigiu a substituição dos quatro sensores TPMS, uma vez que eram todos do mesmo lote de produção e apresentavam um desgaste semelhante. Não se trata de um problema mecânico grave, mas requer um diagnóstico e substituição adequados para ser resolvido de forma permanente. Uma ferramenta de controlo confirmou várias falhas de sensores armazenadas no sistema. Após a substituição, o sistema precisava de ser inicializado e codificado corretamente. É importante notar que a utilização de sensores não originais pode causar problemas de compatibilidade com o sistema de monitorização do automóvel. O sistema de aviso está, na verdade, a fazer o seu trabalho, alertando-o para uma falha do sensor e não para um estado real de pneu baixo. Recomenda-se a reparação deste problema numa oficina certificada, uma vez que a programação correta do sensor é essencial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada do problema do sensor TPMS. Depois de substituir todos os sensores e verificar corretamente a pressão dos pneus, as luzes de aviso deixaram finalmente de aparecer. Ajudou imenso a resolver a irritante falha do sensor que estava sempre a aparecer no painel de instrumentos. Pergunta rápida: lembra-se aproximadamente de quanto pagou pela substituição completa do sensor? Além disso, teve mais algum problema com a monitorização da pressão dos pneus desde a reparação? Já lá vão alguns meses e até agora tudo bem, mas gostava de saber se devo estar atento a alguma coisa específica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos. Depois de ter substituído os meus sensores TPMS na época passada, não tive qualquer problema com o sensor de pressão dos pneus. O sistema funciona agora perfeitamente, apresentando leituras exactas quando faço verificações regulares dos pneus. O custo total da reparação foi de 280 euros, que incluiu pilhas novas para os sensores, programação e uma verificação completa da pressão de ar. Embora possa parecer um custo elevado, ter uma monitorização fiável da pressão dos pneus é crucial para a segurança e a longevidade dos pneus. Certifique-se de que efectua verificações regulares dos pneus, mesmo com os sensores a funcionar. Os sensores das válvulas de ar estão classificados para durar mais 5 a 7 anos, pelo que não deve haver problemas durante algum tempo. Mantenha-se atento às leituras da pressão de ar durante as mudanças sazonais de pneus para garantir que tudo se mantém corretamente calibrado. A chave foi obter o diagnóstico correto e não apenas repor o sistema como o seu primeiro mecânico tentou fazer. Um TPMS funcional proporciona paz de espírito, especialmente quando se trata de manter a pressão correta dos pneus ao longo do ano.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela ajuda com este problema do TPMS. Finalmente consegui resolver o problema na semana passada. Fui a uma outra oficina especializada em sistemas de controlo da pressão dos pneus. Diagnosticaram exatamente o que foi mencionado, baterias de sensores gastas que desencadeavam os falsos avisos. Acabei por pagar 295 euros pelo serviço completo, com a substituição dos quatro sensores TPMS e a programação. Mais do que eu queria gastar, mas valeu a pena para me ver finalmente livre dos constantes avisos de pneus fracos. O mecânico mostrou-me os sensores antigos e explicou-me como funcionam as unidades de válvulas de ar integradas, o que me ajudou a perceber porque é que a simples reposição não estava a resolver o problema. A oficina também efectuou uma verificação completa da pressão dos pneus e da calibragem do sistema. Já estou a conduzir há duas semanas sem uma única luz de aviso. É um alívio não ver a mensagem de falha do sensor sempre que ligo o carro. Aprendi definitivamente a minha lição sobre a necessidade de obter um diagnóstico correto em vez de soluções rápidas.

(Traduzido de Inglês)