Os problemas de transmissão do RSQ3 apontam para um sensor de temperatura defeituoso

Tive um problema semelhante com o meu Q3 2.0T (2013) e posso partilhar a minha experiência como alguém com experiência moderada a trabalhar em automóveis. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: mudanças de velocidade difíceis, rangidos e a transmissão automática acabava por entrar em modo de espera. A luz de aviso da transmissão era definitivamente preocupante. Depois de verificar o nível do óleo da transmissão, a oficina descobriu que estava significativamente baixo, o que causou problemas de sobreaquecimento e acionou os avisos do sensor de temperatura. O baixo nível de óleo estava a pressionar os componentes da transmissão e a provocar o comportamento errático. A reparação envolveu: Lavagem e reabastecimento completo do óleo da transmissão, substituição do sensor de temperatura da transmissão, reinicialização do sistema de diagnóstico, teste de condução para confirmar o funcionamento correto O custo total foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. A reparação resolveu completamente os problemas de mudança de velocidades e as luzes de aviso. Antes de sugerir reparações específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu veículo? Quando foi efectuada a última revisão da transmissão? Nota alguma fuga de fluido da transmissão debaixo do carro? O problema agrava-se quando o motor está quente? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema é semelhante e requer a mesma solução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. A quilometragem é de 168951 KM e a última revisão foi efectuada há apenas 2 meses, tendo sido feita uma inspeção básica, mas sem qualquer intervenção na transmissão. Para responder às vossas perguntas: Não há fugas visíveis debaixo do carro, mas os problemas da transmissão pioram definitivamente depois de conduzir durante cerca de 20 minutos, quando tudo aquece. A mudança de velocidades torna-se particularmente difícil durante a condução em autoestrada. A sua descrição dos problemas de sobreaquecimento corresponde ao que estou a sentir. Os sintomas do sensor de transmissão são praticamente idênticos. Como o custo é razoável, 365 euros, talvez o leve à oficina e peça para verificarem primeiro o sensor de temperatura. Recomendaria que fizessem uma lavagem completa do óleo da caixa de velocidades, apesar de o carro ter sido sujeito a uma revisão recente?

(Traduzido de Inglês)

Com base no facto de os seus sintomas se agravarem com o calor e nos padrões semelhantes que ambos experimentámos nos nossos Q3, recomendo vivamente a verificação do sensor de temperatura e a lavagem do óleo da transmissão em simultâneo. Apesar de o seu automóvel ter sido sujeito a uma manutenção recente, é provável que apenas tenha sido efectuada uma inspeção básica sem verificar a qualidade do fluido da transmissão ou a funcionalidade do sensor da caixa de velocidades. O meu mecânico explicou que os problemas da transmissão começam frequentemente com a falha do sensor de temperatura, o que leva a leituras incorrectas e a padrões de mudança de velocidade inadequados. Quando a minha transmissão automática foi reparada, a realização dos dois trabalhos em conjunto permitiu poupar nos custos de mão de obra, uma vez que já tinham de aceder às mesmas áreas. O fluido novo fez uma diferença notável na suavidade das mudanças, e a substituição do sensor de temperatura defeituoso evitou mais problemas de sobreaquecimento. A lavagem completa também ajuda a identificar se existem problemas subjacentes. No meu caso, foram encontradas pequenas partículas de metal no fluido antigo que indicavam um desgaste precoce. A deteção precoce deste problema evitou reparações mais dispendiosas da transmissão no futuro. Uma vez que a sua quilometragem é mais elevada do que a minha durante a reparação, um serviço completo da transmissão, juntamente com a substituição do sensor, seria uma medida preventiva inteligente para proteger a sua caixa de velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Uma vez que respondeu às minhas perguntas e partilhou a sua experiência com um problema tão semelhante, vou definitivamente proceder à lavagem do óleo da transmissão e à substituição do sensor. O facto de os problemas se agravarem após 20 minutos de condução parece confirmar a teoria do sensor de temperatura. Os meus problemas com a transmissão correspondem quase exatamente à sua situação anterior, desde a mudança de velocidade irregular até às luzes de aviso e ao modo de emergência. Tendo em conta a elevada quilometragem do meu carro e o facto de a última revisão não ter incluído trabalhos na transmissão, faz todo o sentido fazer os dois trabalhos em conjunto. Não só irá provavelmente resolver os problemas actuais, como também poderá evitar danos mais graves na transmissão automática. Vou marcar uma reunião com uma oficina imediatamente e solicitar especificamente que verifiquem o sensor de temperatura do óleo da transmissão e efectuem uma lavagem completa do fluido. O custo de 365 euros parece-me muito razoável, tendo em conta os danos potenciais que podem ocorrer se não forem resolvidos. Farei uma atualização assim que a reparação estiver concluída para confirmar se isto resolveu os meus problemas com a transmissão.

(Traduzido de Inglês)