O motor do MiTo pára: Guia de diagnóstico e correção da bobina de ignição

Tive exatamente os mesmos sintomas num Giulietta 2013 com o motor 1.4L turbo. O diagnóstico do veículo confirmou uma falha da bobina no cilindro 2. A luz de verificação do motor acendeu-se durante a condução em autoestrada, seguida de um ralenti irregular e de solavancos durante a aceleração. A reparação em si é simples se for apenas a bobina. Um mecânico competente pode identificar a bobina avariada através de um diagnóstico correto e substituí-la em cerca de uma hora. Por vezes, as velas de ignição precisam de ser substituídas ao mesmo tempo, uma vez que as velas gastas podem contribuir para a falha da bobina. É importante notar que, se não for reparado, pode danificar o conversor catalítico devido ao combustível não queimado. No meu caso, a deteção atempada do problema evitou quaisquer problemas secundários. O conjunto de bobinas é um item de desgaste comum nestes motores, necessitando normalmente de ser substituído entre 60000-100000 km. Para um diagnóstico correto, certifique-se de que: Procurar códigos específicos de falha de ignição, Testar os valores de resistência da bobina, Verificar o estado da vela de ignição, Verificar se a cablagem está danificada É melhor resolver isto rapidamente para evitar mais danos no motor. Os sintomas que descreve correspondem aos indicadores clássicos de falha da bobina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com os problemas do sistema de ignição. Tive problemas semelhantes de falha de ignição no meu MiTo no verão passado, com funcionamento irregular, paragens, tudo. O mecânico confirmou a falha da bobina através do diagnóstico e substituiu a bobina defeituosa e as velas de ignição. A reparação da bobina de ignição decorreu sem problemas, mas tenho curiosidade em saber quanto é que acabou por pagar? No meu caso, foi bastante razoável, mas os preços parecem variar bastante. Além disso, tudo tem estado a funcionar corretamente desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

O meu MiTo foi verificado pelo mecânico na semana passada. A bobina de ignição defeituosa estava a causar os problemas de falha de ignição, mas afinal o problema principal era apenas uma ligação solta. O custo total da reparação foi de 95 euros para arranjar o cabo e fixar corretamente a ligação da bobina. Muito mais barato do que substituir toda a unidade da bobina de ignição. O carro está a funcionar perfeitamente bem agora, sem luz de verificação do motor ou ralenti desde a reparação. Muitas vezes, estes problemas do sistema de ignição podem ser atribuídos a simples problemas de ligação e não a uma falha completa da bobina. A chave é fazer um diagnóstico adequado para identificar a causa exacta dos sintomas de falha de ignição. Quando o mecânico testou os valores de resistência da bobina, tudo correu bem, tratando-se apenas de um problema de ligação no meu caso. Recomendaria, sem dúvida, que um profissional efectuasse um diagnóstico completo em vez de partir do princípio de que a bobina precisa de ser substituída.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos úteis! Queria apenas partilhar o resultado da minha experiência de reparação. Levei-o a um novo mecânico especializado em diagnóstico de motores. O scanner do veículo revelou várias falhas de ignição e um pacote de bobinas avariado, exatamente como se suspeitava. O valor total da reparação foi de 285 euros, incluindo novas velas de ignição, uma vez que já deviam ter sido substituídas. A mão de obra demorou cerca de 90 minutos, pois também tiveram de limpar alguma corrosão à volta dos conectores. A hesitação e o funcionamento irregular do motor desapareceram completamente após a reparação. Estou muito contente por ter resolvido o problema rapidamente, antes que pudesse causar mais problemas. O novo mecânico fez um trabalho exaustivo, explicando-me tudo e mostrando-me os componentes desgastados. Agora, o carro funciona como novo, já não pára nem dá solavancos durante a aceleração. Vale mesmo a pena fazer um diagnóstico adequado em vez de ficar a adivinhar o problema.

(Traduzido de Inglês)