O motor do GMC Safari pára: Alerta de problema no regulador de combustível

Eu experimentei sintomas muito semelhantes com meu GMC Savana 2003, parece muito com o que você está descrevendo. Tendo alguma experiência com reparos automotivos, reconheci esses sinais clássicos de problemas de fornecimento de combustível. Após vários episódios de marcha lenta irregular e falha de ignição do motor, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma bomba de alta pressão com defeito. A conta de manutenção do carro chegou a 1510 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde o reparo, o motor tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas de parada ou potência. Os sintomas que você descreve, especialmente a parada em marcha lenta e potência reduzida, apontam fortemente para problemas no sistema de combustível. No entanto, para fornecer orientação mais específica: Você poderia compartilhar: Quaisquer códigos de erro específicos da luz de verificação do motor, Quando você percebe a maior perda de potência (rodovia, direção na cidade ou ambos), Você notou algum padrão incomum de consumo de combustível, Quaisquer sons incomuns no compartimento do motor, Você fez alguma manutenção recente no sistema de combustível? Esses detalhes ajudariam a determinar se seu problema corresponde ao que encontrei com a falha da bomba de alta pressão. Problemas de manutenção de automóveis como esse podem ser complexos, então quanto mais informações você puder fornecer, melhor poderemos ajudar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento. Fiz minha última revisão em 69881 KM. Os códigos de problemas do motor mostram P0172 e P0174, indicando uma mistura rica de combustível. A perda de potência acontece principalmente durante a condução na cidade quando o motor está quente. Os sensores do carro também indicam leituras inconsistentes da pressão do combustível. O consumo de combustível aumentou em cerca de 20% no último mês. O motor faz um leve ruído de ganido durante a aceleração. Nenhuma manutenção importante no sistema de combustível feita além das trocas de filtro durante os intervalos regulares de manutenção do carro. Dadas essas leituras e sua experiência, parece que devo verificar a pressão do combustível profissionalmente antes de substituir as peças. O padrão de marcha lenta irregular corresponde exatamente à sua descrição.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos códigos e sintomas que você mencionou, parece quase idêntico ao que experimentei com meu Savana. Meu motor também tinha aquele ruído característico de choramingo, que acabou sendo diretamente relacionado à falha da bomba de alta pressão. O aumento do consumo de combustível e os sensores do carro mostrando leituras de pressão inconsistentes são sinais reveladores de problemas no sistema de injeção de combustível. No meu caso, os códigos de mistura rica de combustível (P0172/P0174) foram acionados pelo fornecimento irregular de combustível, causando problemas de marcha lenta e potência. Antes de correr para substituir a bomba de alta pressão, peça a um profissional para verificar o regulador de pressão de combustível primeiro. Quando diagnostiquei meu veículo inicialmente, o técnico descobriu que o regulador de pressão estava funcionando bem, apesar dos sintomas semelhantes. A causa raiz foi a própria bomba não conseguir manter a pressão consistente. Um diagnóstico adequado do sistema de combustível deve custar cerca de 150 euros, o que vale a pena para identificar o problema exato. Os custos de reparo automotivo podem aumentar rapidamente se você começar a substituir peças sem confirmar o diagnóstico. Acompanhe sua economia de combustível, na minha experiência, o consumo piorou progressivamente até que a bomba foi substituída. O fato de o seu ter aumentado 20% sugere que você percebeu isso antes de mim.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela ajuda. Depois de fazer o teste de diagnóstico, descobri que meu regulador de pressão de combustível está falhando, causando problemas de mistura rica e falha de ignição do motor. O mecânico me mostrou as leituras de pressão e elas estavam muito fora das especificações. O orçamento do reparo chegou a 450 euros para peças e mão de obra, o que parece razoável considerando os sintomas e os resultados do diagnóstico. Eles mencionaram que isso deve resolver os avisos de verificação do motor e a marcha lenta irregular. Vou prosseguir com o reparo na próxima semana. A oficina mecânica também recomendou atualizar meu cronograma de manutenção do sistema de combustível para evitar problemas semelhantes. Vou relatar como foi, especialmente se isso corrige o problema de aumento do consumo de combustível. Realmente ajudou ter seus insights sobre como verificar o regulador antes de presumir que era a bomba. Me salvou de potencialmente substituir as peças erradas. Obrigado por me ajudar a entender melhor esses problemas do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)