O motor do Audi S5 pára: Sinais de aviso de paragem em ralenti

Tive um problema semelhante com o meu Audi S4 2011 e, como tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava apenas de um pequeno problema num sensor. Os sintomas correspondiam exatamente ao que descreveu, com o motor a parar, luzes de aviso e a função de paragem ao ralenti a deixar de funcionar. Tal como você, o meu carro arrancava normalmente na maioria das vezes, o que me fez pensar que a bateria do carro estava bem. No entanto, o reinício automático tornou-se cada vez menos fiável. Depois de tentar resolver os problemas básicos, levei-o à minha oficina habitual. Foi diagnosticada uma bateria muito descarregada que estava a provocar o mau funcionamento dos sistemas do veículo híbrido. Apesar de o carro arrancar, a bateria não estava a manter a tensão adequada sob carga. O custo da reparação foi de 290 euros, incluindo uma nova bateria e a verificação do sistema. Os problemas de paragem do motor desapareceram completamente após a substituição da bateria. Estes sintomas são muitas vezes incorretamente diagnosticados como problemas nos sensores ou no sistema de combustível, mas a bateria é um culpado comum nestes modelos. Pode partilhar: Quilometragem atual, Quando foi a última substituição da bateria, Quaisquer modificações no sistema elétrico, Está a utilizar o tamanho e as especificações originais da bateria Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu encontrei.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Com base nos seus comentários, suspeito que os nossos problemas possam estar relacionados. A minha última revisão foi efectuada aos 108891 KM e a bateria é, de facto, original. Depois de ler o seu post, verifiquei a tensão da bateria e reparei que flutua mais do que deveria. A paragem do motor é mais frequente nos arranques a frio e o motor de arranque parece trabalhar mais do que o habitual. A função de reinício automático deixou completamente de funcionar na semana passada, o que corresponde ao que descreveu sobre os problemas da bateria. A sua trajetória de reparação parece promissora, uma vez que os nossos sintomas coincidem. Vou mandar verificar primeiro a bateria e o sistema de carga antes de explorar outras causas potenciais. Obrigado a todos pelos comentários até agora.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização. A bateria original com essa quilometragem aponta definitivamente para a origem dos seus problemas. No meu caso, o motor de arranque também apresentava sintomas semelhantes de trabalhar mais antes da substituição da bateria. Os problemas de arranque a frio que mencionou são sinais clássicos de uma bateria fraca, especialmente com estes sistemas start-stop. A funcionalidade de arranque automático requer uma potência significativa e, quando a bateria fica fraca, é uma das primeiras funções a falhar. Após a substituição da minha bateria, fiquei a saber que estes modelos Audi são particularmente sensíveis à saúde da bateria. Os problemas de paragem ao ralenti e de paragem do motor desapareceram completamente quando a nova bateria foi devidamente codificada para o veículo. As luzes de aviso também desapareceram após a reinicialização do sistema. Uma dica da minha experiência: certifique-se de que adquire uma bateria AGM com as especificações corretas. Uma bateria normal, mesmo com especificações semelhantes, pode causar problemas com os sistemas híbridos do veículo e com as funcionalidades de reinício automático. Com base nas leituras de voltagem e nos sintomas que correspondem à minha situação anterior, eu daria prioridade à substituição da bateria antes de investigar outros problemas potenciais.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todos os comentários pormenorizados. Verifiquei as especificações da bateria e descobri que, de facto, tenho a bateria AGM original de 2009. As leituras de tensão que efectuei mostram 11,8 V ao ralenti e descem para 11,2 V com carga, o que parece bastante baixo. Os problemas do sistema start-stop e as paragens do motor fazem agora muito mais sentido. É evidente que o problema da bateria está a afetar vários sistemas, especialmente porque o reinício automático deixou de funcionar completamente. Vou marcar uma substituição da bateria para esta semana e certificar-me de que a codificam corretamente para o veículo. Uma vez que a bateria original durou 14 anos, vou optar por uma bateria AGM de alta qualidade que corresponda às especificações de fábrica. Farei uma atualização assim que o trabalho estiver concluído, mas com base nos sintomas correspondentes e nos resultados do diagnóstico aqui partilhados, estou confiante de que isto resolverá os problemas de paragem do motor e de luzes de aviso. Obrigado por me ajudarem a evitar um trabalho de diagnóstico potencialmente dispendioso para resolver outros problemas.

(Traduzido de Inglês)