O Audi A3 não arranca: Correção de falha do sistema imobilizador

Depois de ter tido um problema semelhante com o meu Audi A4 de 2018 no ano passado (alguma experiência em reparações de automóveis), posso identificar-me com este problema frustrante. Os sintomas eram idênticos, o motor desligava-se imediatamente e o sistema imobilizador causava problemas de arranque. A causa principal foi a programação incorrecta da chave após a substituição da bateria do meu comando. O sinal da chave não estava a ser corretamente reconhecido pelo sistema imobilizador. O que parecia ser um problema mecânico grave foi resolvido através de uma programação correta da chave numa oficina autorizada. O custo total da reparação foi de 45 euros, que cobriu a verificação de diagnóstico e a reprogramação. Não foi necessário substituir nenhuma peça, embora inicialmente eu estivesse preocupado com um módulo de controlo da ignição defeituoso. Para dar conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: Foi efectuada alguma intervenção recente no comando da chave ou substituição da bateria? Está a utilizar a chave original ou uma duplicada? A luz de aviso do imobilizador da chave permanece acesa no painel de instrumentos? Foi feita recentemente alguma intervenção na eletrónica do automóvel? Estes pormenores podem ajudar a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu encontrei ou se é necessária uma abordagem diferente para contornar o problema do imobilizador.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada a 111439 KM com documentação completa. Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas do imobilizador. A minha chave original nunca foi reprogramada e não substituí nenhuma bateria. A luz de aviso do imobilizador da chave pisca por breves instantes e depois mantém-se acesa. Não foi feito nenhum trabalho eletrónico recente. A avaria do imobilizador parece surgir do nada, por vezes o carro arranca bem, outras vezes não arranca de todo. Verificar a intensidade do sinal da chave seria um bom primeiro passo de diagnóstico antes de procurar reparações maiores?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses pormenores. A minha experiência com o Audi A4 sugere que verificar a força do sinal da chave seria definitivamente um primeiro passo inteligente. Depois de resolver a minha avaria inicial do imobilizador, deparei-me com um problema de arranque intermitente semelhante alguns meses mais tarde. No meu caso, o problema era um transponder da chave que estava a degradar-se, embora a bateria da chave estivesse boa. O sistema imobilizador estava a obter leituras inconsistentes do sinal da chave, causando falhas de arranque invulgares. A luz de aviso fixa depois de piscar é um indicador típico deste problema. Passos rápidos de resolução de problemas que funcionaram na minha situação: Testar a força do sinal da chave (30 euros de taxa de diagnóstico), Descobrir um sinal fraco do transponder, Substituir o chip do transponder e reprogramar a chave (185 euros no total) A natureza invulgar do seu problema de arranque corresponde aos sintomas de uma falha do transponder e não de uma falha completa do sistema imobilizador. Esta é, na verdade, uma boa notícia, uma vez que a substituição completa da unidade de controlo da ignição pode custar mais de 800 euros. Antes de marcar um serviço, experimente o seguinte: Segure a chave muito perto da ignição quando arrancar. Se o carro arrancar de forma mais consistente desta forma, é provável que esteja a confirmar um problema de sinal de chave fraco.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela explicação pormenorizada sobre o teste do sinal de chave. Com base nos sintomas que descreveu, esta situação parece muito semelhante à minha. O comportamento da luz de segurança também corresponde exatamente ao que mencionou. Vou tentar fazer o teste de arranque com a chave fechada que sugeriu e verificar a intensidade do sinal como primeiro passo. Uma vez que o meu carro tem a chave original e isto está a acontecer do nada, tal como aconteceu no seu caso, o diagnóstico do transponder faz sentido. É bom saber que o teste é relativamente acessível, custando 30 euros, e mesmo a substituição total do transponder seria muito melhor do que substituir todo o sistema de controlo da ignição. Vou marcar o teste de diagnóstico para esta semana. Ainda bem que perguntei sobre isto antes de assumir que precisava de grandes reparações. Actualizarei a informação assim que souber se o teste do sinal de chave revela problemas de transponder semelhantes aos que encontrou.

(Traduzido de Inglês)