Motor do soprador do BMW X3 morto, códigos de erro e correção comuns

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e, na verdade, lidei com um problema semelhante no meu BMW X5 2013 no ano passado. O motor do soprador morreu completamente, super frustrante, especialmente durante mudanças climáticas. Levei-o para minha oficina de confiança e eles diagnosticaram um motor do soprador com defeito. Ele foi substituído junto com o regulador, a conta total chegou a cerca de 365 euros, peças e mão de obra incluídas. O reparo resolveu o problema completamente. Pelo que você está descrevendo, parece muito semelhante ao que eu experimentei. Mas para ajudá-lo melhor, qual código de erro seu X3 está mostrando? Além disso, o soprador faz algum barulho quando você o liga ou está completamente morto? Esta informação ajudaria a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Meu mecânico mencionou que isso é um tanto comum em modelos BMW mais antigos, incluindo a série X. Os X3s e X5s 2011-2013 às vezes têm esse problema aparecendo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 74279 KM desde a minha última revisão, e sim, ele está completamente morto, sem barulho algum. O código de erro que estou recebendo é 800128, mas honestamente, eu esperava que fosse algo simples como um fusível antes de ter que substituir todo o motor do soprador. O custo do seu reparo parece certo, pelo que tenho pesquisado online. Você notou algum sinal de alerta antes que o seu parasse completamente de funcionar? Além disso, quanto tempo levou o reparo? Só estou tentando descobrir se preciso providenciar transporte alternativo enquanto ele está sendo consertado.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Já que você perguntou sobre os sinais de alerta, sim, na verdade eu notei algumas coisas antes do meu soprador parar de funcionar completamente. Por cerca de um mês antes de morrer, meu soprador às vezes fazia esse barulho estranho de choro, especialmente quando eu ligava o carro pela primeira vez. Ele também começou a ficar um pouco inconsistente com o fluxo de ar, às vezes funcionando bem, outras vezes mal empurrando ar. Pelo que você está descrevendo, parece exatamente o que aconteceu com meu X5. Mesmos sintomas, silêncio total, nenhum fluxo de ar. E esse código de erro? Praticamente confirma que é o motor do soprador. Eu também esperava um fusível quando o meu quebrou, teria sido muito mais barato! Sobre o tempo de reparo, na verdade não foi tão ruim. Deixei meu carro de manhã e o recebi de volta no final da tarde. Acho que levou cerca de 3-4 horas no total. O mecânico disse que a parte mais complicada foi acessar o conjunto do motor do soprador, mas quando chegaram lá, a substituição foi simples. Dica rápida, se você for consertar, pode valer a pena pedir para eles verificarem o regulador também enquanto estiverem lá. Foi o que meu mecânico sugeriu, e estou feliz por ter feito isso porque ambas as peças estavam mostrando desgaste. É melhor lidar com tudo de uma vez do que ter que voltar em alguns meses para pegar o regulador.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por toda esta informação pormenorizada! Ajuda imenso ouvir alguém que passou pelo mesmo. Acho que vou deixar de ter esperança de que seja apenas um fusível e vou arriscar-me a fazer a reparação completa. É uma boa ideia verificar o regulador, pois não quero voltar a ter de lidar com isto tão cedo. Vou marcar para amanhã e tenciono trabalhar a partir de casa nesse dia, uma vez que parece que a reparação vai demorar a maior parte do dia. Pelo menos, isto explica o estranho ruído de choro que tenho ouvido ocasionalmente nas últimas semanas. Agradeço imenso toda a vossa ajuda e dicas. É sempre melhor saber o que esperar antes de ir ao mecânico. Provavelmente, vou pedir-lhes que façam uma verificação completa do sistema de ventilação, só para jogar pelo seguro.

(Traduzido de Inglês)