Motor do Baleno áspero e lento devido ao sensor IAT

Tive exatamente estes sintomas no meu Suzuki Swift 2016 no mês passado. O mau funcionamento do sensor IAT causou problemas semelhantes, arranques a frio difíceis e aceleração lenta. As leituras da temperatura do ar estavam muito desfasadas, fazendo com que o sistema de gestão do motor funcionasse com uma mistura rica de combustível. A substituição do sensor de ar foi simples. Um mecânico competente pode diagnosticar e resolver o problema em cerca de uma hora. O sensor de temperatura fica mesmo no coletor de admissão e é facilmente acessível. Os sintomas correspondem perfeitamente: quando o sensor de temperatura do ar de admissão falha, normalmente envia leituras incorrectas para a ECU, o que leva a um mau desempenho, exatamente como descrito. Não se trata de uma reparação importante e não causará danos no motor se for reparado rapidamente. Principais indicadores que confirmam a falha do sensor IAT: Vale a pena notar que a contaminação ou problemas de cablagem podem causar sintomas semelhantes, mas dada a idade e a quilometragem do veículo, o mais provável é que seja um sensor de temperatura defeituoso. É melhor efetuar um exame de diagnóstico adequado para confirmar antes da substituição das peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Baleno teve problemas de motor semelhantes no verão passado. É muito reconfortante saber que a correção do sensor IAT resolveu o problema. As leituras de temperatura na minha ferramenta de diagnóstico também estavam muito desfasadas. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Também tem curiosidade em saber se teve mais algum problema com o sensor de temperatura desde a substituição?

(Traduzido de Inglês)

Depois de substituir o sensor de temperatura do ar de admissão avariado no mês passado, o meu Swift tem estado a funcionar na perfeição. O diagnóstico do automóvel confirmou que era definitivamente o sensor IAT que estava a causar aquelas leituras erráticas de temperatura. O custo total foi de 155 euros para peças e mão de obra, o que parece justo, tendo em conta o facto de o motor funcionar muito melhor agora. Não houve outros problemas com o sensor de ar desde a reparação. O motor arranca suavemente em todas as temperaturas e a aceleração voltou ao normal. Um diagnóstico adequado efectuado por um mecânico competente fez toda a diferença, pois detectou logo o sensor IAT avariado e reparou-o no espaço de uma hora. O investimento valeu a pena para resolver os problemas do motor. A manutenção regular ajuda a evitar estes problemas, mas, por vezes, os sensores simplesmente falham com a idade e a quilometragem. Se as leituras da temperatura do ar forem inconsistentes, verificar o sensor IAT é definitivamente a decisão correta.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos vossos conselhos, levei finalmente o meu Baleno a um mecânico de confiança. Estava certo, era de facto o sensor IAT que estava a causar todos aqueles problemas. A ferramenta de diagnóstico mostrou exatamente as mesmas leituras de temperatura erráticas que mencionou. A reparação total foi de 180 euros e incluiu uma verificação completa do sistema de admissão. O mecânico foi muito transparente, mostrou-me o sensor de ar antigo e explicou como as leituras de temperatura erradas estavam a afetar o desempenho do motor. O carro agora funciona como novo. Os arranques a frio são suaves e a sensação de lentidão desapareceu completamente. Não há luz de verificação do motor desde a reparação e as leituras da temperatura do ar estão estáveis. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que este levasse a problemas maiores. Esta experiência foi muito melhor do que as minhas anteriores tentativas de reparação. Ter uma ideia clara dos sintomas do sensor IAT ajudou-me a comunicar melhor com o mecânico. Obrigado por me ajudarem a evitar reparações desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)