Motor Diesel do Skoda Fabia a dar trancos

Isso parece frustrante. Tive um problema semelhante com o meu antigo Opel Corsa. A luz do motor de check engine ficava ligada e parecia que o motor estava a falhar. Verificou se havia alguma fuga óbvia na admissão de ar em redor do colector de admissão?

(Traduzido de Inglês)

Agradeço a informação. Onde exatamente na entrada de ar encontrou os vazamentos no coletor do seu carro? Estava visivelmente rachado, ou usou um método específico para detetar o vazamento da junta?

(Traduzido de Inglês)

No meu Corsa, foi difícil ver o vazamento diretamente, mas o mecânico o encontrou perto de onde o coletor de escape do carro se conecta ao bloco do motor. Eles suspeitaram de um vazamento na junta. Dados os seus sintomas e o erro armazenado, é melhor que um profissional inspecione o sistema de admissão de ar. Eles podem realizar um teste de fumo para identificar com precisão quaisquer vazamentos. Parece que pode ser mais do que uma solução simples.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Levei o carro à oficina, e confirmaram que o coletor de admissão estava defeituoso devido a queimaduras, o que levou a uma fuga na junta. O custo total da reparação foi de 1180€. O carro agora funciona suavemente.

(Traduzido de Inglês)