Mistério do S6 que não arranca: É necessário corrigir a falha do circuito de ignição

Tive um problema semelhante com o meu S4 de 2016. Os sintomas são exatamente os mesmos: silêncio total ao rodar a chave, ausência de resposta eléctrica e códigos de circuito de ignição. A causa principal foi uma combinação de problemas no sistema de alimentação eléctrica. A cablagem de ligação ao solenoide de arranque tinha-se deteriorado, criando uma interrupção intermitente do circuito. O próprio interrutor de ignição também apresentava sinais de desgaste interno. A reparação foi necessária: Diagnóstico completo do sistema elétrico, Substituição do conjunto do interrutor de ignição, Recarregamento da ligação do solenoide de arranque, Teste de todas as ligações de circuito relacionadas Este foi classificado como um problema grave do sistema elétrico que poderia ter deixado o carro encalhado a qualquer momento. A ausência total de resposta ao rodar a chave é um sinal revelador da falha do interrutor de ignição ou de uma rutura no circuito entre o interrutor e os componentes do motor de arranque. Sugerimos vivamente a realização de um diagnóstico elétrico especializado, centrado especificamente no interrutor de ignição e na cablagem associada. Os sintomas de resposta nula apontam normalmente para uma falha completa do circuito e não para um problema de componente parcial.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o S4. Parece que tivemos problemas muito semelhantes. Depois de ler a sua resposta, também verifiquei os terminais da bateria e o interrutor de relé, mas estavam bem. Finalmente, levei-o a outra oficina especializada em sistemas eléctricos Audi e encontraram quase exatamente os mesmos problemas que descreveu: cablagem defeituosa e interrutor de ignição gasto. Consegue lembrar-se aproximadamente de quanto custou a reparação total no seu caso? Também tem curiosidade em saber se já apareceu algum outro problema elétrico desde que foi reparado? Estou a tentar saber o que esperar em termos de problemas futuros.

(Traduzido de Inglês)

É ótimo saber que conseguiu resolver o problema do terminal 15 do positivo de ignição. A minha reparação acabou por ser semelhante, mas um pouco mais extensa do que a sua. A oficina cobrou-me cerca de 850 euros no total, uma vez que tiveram de substituir a cablagem e resolver um problema de queda de tensão no circuito de arranque. Parece-me que conseguiu um preço muito melhor, 95 euros, apenas com a ligação do cabo a necessitar de atenção. Uma má ligação no terminal pode, sem dúvida, causar esses sintomas de não arranque, pelo que isso corresponde ao que foi encontrado. Desde que foi reparado, há mais de um ano, o sistema elétrico tem-se mantido sólido como uma rocha. Não há mais problemas com o solenoide de arranque ou quaisquer outros problemas relacionados com a ignição. A chave gira e o carro arranca sempre na perfeição. A oficina especializada fez definitivamente a diferença ao diagnosticar corretamente o problema exato da ligação, em vez de se limitar a atirar peças para o problema. Quando estes problemas do circuito de ignição surgem, é crucial ter alguém que saiba como rastrear o fluxo de energia através do sistema.

(Traduzido de Inglês)

Depois de lidar com esta frustrante situação de não arranque, consegui finalmente resolvê-la. Com base nos conselhos aqui apresentados, levei-o a um especialista em eletricidade que sabia realmente o que estava a fazer. A reparação total ascendeu a 780 euros, tendo sido encontrada uma falha no interrutor de ignição e uma cablagem danificada, tal como outros referiram. O sistema de alimentação eléctrica precisava de uma revisão completa. Tiveram de substituir toda a cablagem e instalar um novo conjunto de interrutor de ignição. Assim que tudo foi ligado corretamente, o carro arrancou de imediato. Nas últimas duas semanas, tem funcionado na perfeição, sem qualquer sinal de problemas eléctricos. O que realmente me chateia é que a primeira oficina cobrou 400 euros só para me dizer que não conseguia encontrar o problema. O especialista fez um diagnóstico adequado do estado do carro que não pegava e encontrou o problema exato no espaço de uma hora. Aprendi definitivamente a lição de ir a lojas especializadas em problemas eléctricos e não a mecânicos gerais quando se trata de problemas complexos do circuito de ignição. Estou muito contente por ter perguntado aqui antes de gastar mais dinheiro no sítio errado. Agora, o carro arranca na perfeição, já não é preciso rodar a chave para silenciar.

(Traduzido de Inglês)