Mistério do mau sensor do Audi A2 vs. falha da transmissão

No mês passado, tive sintomas quase idênticos no meu Audi A3 2.0T de 2007. Os problemas da transmissão começaram com uma mudança de velocidade irregular e ruídos de trituração, seguidos da ativação do modo de emergência. O sensor de temperatura do óleo da transmissão revelou-se defeituoso, causando leituras incorrectas e fazendo com que a unidade de controlo da transmissão se comportasse de forma errática. Durante a inspeção, o mecânico também descobriu que o nível do óleo da transmissão estava significativamente baixo, o que contribuiu para os problemas. A reparação envolveu: Substituir o sensor de temperatura defeituoso, Efetuar uma mudança completa do óleo da transmissão, Apagar os códigos de avaria da unidade de controlo da transmissão, Testar a funcionalidade do sensor da caixa de velocidades Esta não foi uma reparação grave comparada com os potenciais danos na transmissão que poderiam ter ocorrido se não fossem controlados. Os sons de moagem indicam normalmente que a transmissão está a tentar proteger-se limitando a sua funcionalidade. Os sintomas que descreve correspondem aos padrões de falha do sensor da transmissão. No entanto, verifique primeiro o nível do óleo, uma vez que um nível baixo de óleo da transmissão pode acionar avisos semelhantes e causar problemas de mudança de velocidades. Atuar rapidamente ajuda a evitar problemas de transmissão mais extensos que podem surgir devido ao funcionamento com lubrificação insuficiente ou a um sensor com mau funcionamento.

(Traduzido de Inglês)

Uau, isto reflecte exatamente o que aconteceu ao meu Audi A2 no inverno passado. A transmissão automática apresentava os mesmos sintomas, com mudanças de velocidade difíceis e problemas no modo de emergência. A sua explicação detalhada ajuda a confirmar que se tratava provavelmente do mesmo problema do sensor. O meu mecânico também substituiu o sensor de temperatura do óleo da transmissão e efectuou uma lavagem completa do óleo da transmissão. Importa-se de partilhar o custo total da reparação? Estou a pensar se paguei um preço justo pelo trabalho. Está tudo a funcionar bem desde a reparação? A minha caixa de velocidades automática tem funcionado perfeitamente após a reparação, mas gostaria de saber os resultados a longo prazo de outras pessoas que efectuaram reparações semelhantes do sensor da caixa de velocidades.

(Traduzido de Inglês)

Após a reparação dos problemas de sobreaquecimento na oficina, a minha transmissão automática tem funcionado sem falhas há mais de 8 meses. A reparação resolveu completamente todos os problemas de mudança de velocidade e os avisos de modo de emergência. O custo total foi de 365 euros, que incluiu a substituição do sensor de temperatura do óleo da transmissão defeituoso e a correção do baixo nível de óleo da transmissão. A reparação da transmissão valeu definitivamente cada cêntimo, uma vez que evitou danos potencialmente maiores na caixa de velocidades. O meu mecânico explicou que o facto de o carro funcionar com um sensor defeituoso e um nível de óleo baixo poderia ter levado a problemas de transmissão muito mais dispendiosos no futuro. As verificações regulares do óleo da transmissão passaram a fazer parte da minha rotina de manutenção. Uma vez que o sensor desempenha um papel crucial na proteção da transmissão automática, manter estes componentes debaixo de olho ajuda a detetar quaisquer problemas precocemente. O bom funcionamento da minha caixa de velocidades desde a reparação confirma que foi uma decisão acertada resolver prontamente a avaria do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as respostas úteis. Queria apenas encerrar este tópico com a minha experiência de reparação, uma vez que pode ajudar outras pessoas. Levei o carro a um especialista em transmissões que diagnosticou o problema de imediato. O sensor da transmissão automática estava de facto avariado, tal como sugerido aqui. Substituíram o sensor de temperatura do óleo da transmissão e efectuaram uma mudança completa do óleo da transmissão com uma lavagem do sistema. O custo total da reparação foi de 390 euros. As mudanças de velocidade já voltaram ao normal, não há mais problemas de moagem ou de modo de emergência. As luzes de aviso da transmissão também não voltaram a acender-se. Estou muito satisfeito por ter feito o controlo antes de surgirem problemas graves na transmissão. O mecânico acompanhou-me ao longo de todo o processo e mostrou-me o sensor antigo. Referiu que estes sensores de transmissão falham normalmente nestes modelos por volta desta quilometragem. As verificações regulares do óleo da transmissão fazem agora parte do meu plano de manutenção para ajudar a evitar problemas futuros. Muito obrigado a todos os que partilharam as suas experiências. As informações aqui contidas ajudaram-me a compreender o problema e a resolvê-lo corretamente sem reparações ou custos desnecessários.

(Traduzido de Inglês)