Mistério do líquido de arrefecimento do Boxster: Ajuda de especialista em Porsche necessária

Olá, tive um problema semelhante com meu Porsche Cayman 2015 no verão passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem ao que experimentei, a temperatura do motor subindo e o líquido de arrefecimento desaparecendo misteriosamente. Inicialmente pensei que era apenas um vazamento, mas acabou sendo mais complexo. O chicote elétrico para o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento estava corroído, causando leituras imprecisas e funcionamento inadequado do sistema de arrefecimento. O revendedor encontrou vários problemas durante o diagnóstico: conexões corroídas afetando as leituras do sensor, isolamento danificado na fiação e alguns danos causados ​​pela água no alojamento do conector. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do chicote e recalibrar o sistema. Era um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar possíveis danos ao motor. Para problemas específicos da Porsche como este, eu recomendo fortemente ir a um especialista certificado pela Porsche. Esses problemas do sistema de arrefecimento podem ser difíceis de diagnosticar corretamente, e um diagnóstico errado pode levar a problemas maiores no futuro. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente parece similar ao que estou lidando. O problema do chicote elétrico corroído é definitivamente algo que vou verificar. Você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, só por curiosidade, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema relacionado ao resfriamento?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em poder ajudar! Na verdade, acabei de consertar tudo no mês passado, o conserto todo custou 155 euros, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um conserto de Porsche. O problema principal era de fato o chicote elétrico corroído para o sensor que estava causando todo o problema. Desde que o conserto foi feito, meu Cayman está funcionando perfeitamente! O obturador do radiador está funcionando perfeitamente agora, sem mais flutuações de temperatura ou problemas com o líquido de arrefecimento. É um alívio não ver mais aquele medidor de temperatura subindo. Honestamente, é como ter um carro diferente, tudo está funcionando exatamente como deveria. Só certifique-se de verificar logo, essas coisas podem piorar se você deixar para depois. Me conte como você está com o seu! Estou sempre feliz em compartilhar experiências com outros proprietários de Porsche.

(Traduzido de Inglês)

Só queria atualizar vocês! Segui seu conselho e resolvi com um especialista certificado da Porsche. Que diferença! Acontece que meu problema era bem parecido, a culpa era da fiação defeituosa. Custou um pouco mais, cerca de 200 euros, mas valeu totalmente a pena. Tive que esperar alguns dias pelas peças, mas o mecânico (um cara chamado Mike) foi super prestativo e me manteve atualizado o tempo todo. Ele até me mostrou exatamente o que estava errado com a fiação antiga, completamente destruída por anos de exposição ao calor. Estou dirigindo há cerca de uma semana e está funcionando perfeitamente. A temperatura está estável, não há mais problemas com o líquido de arrefecimento e o motor está ronronando como deveria. Acho que tive sorte de descobrir antes que qualquer dano sério acontecesse! Obrigado novamente por me apontar a direção certa. Nada supera receber conselhos de pessoas que passaram pela mesma coisa. Realmente aprecio toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)