Mini Cabrio Diesel Sobreaquecimento

Parece-se muito com o que aconteceu ao meu Mini, embora o meu não seja a gasóleo. O sobreaquecimento e o facto de demorar muito tempo a aquecer apontam para o termostato estar emperrado na posição aberta. O termostato do mapa, como disse, controla a quantidade de líquido de arrefecimento que flui para o motor. Quando falha, geralmente permanece aberto, causando esses sintomas. Verificou se há alguma fuga de líquido de arrefecimento em torno da caixa do termostato ou perto do sensor de temperatura? Uma pequena fuga também pode contribuir para estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

Não reparei em nenhum vazamento de líquido de refrigeração especificamente, mas vou ficar de olho. Onde exatamente fica a caixa do termostato e o sensor de temperatura em relação ao motor? É algo que eu possa ver facilmente, ou está muito escondido?

(Traduzido de Inglês)

A caixa do termostato é tipicamente conectada ao bloco do motor, onde a mangueira superior do radiador se conecta. O sensor de temperatura geralmente fica logo ao lado, aparafusado na caixa. Mas sem conhecimento especializado, eu não mexeria muito. Dado o problema de sobreaquecimento, é melhor levá-lo a verificar por alguém qualificado antes de causar mais danos. O sobreaquecimento do motor é um problema grave e pode danificar outros componentes do sistema de arrefecimento.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Mandei verificar e estava absolutamente certo. Era mesmo o termostato. A reparação custou-me cerca de 350 €, como esperado.

(Traduzido de Inglês)