Metal em óleo: os sinais de alerta de Outlander anunciam problemas

Tive um problema semelhante com meu Mitsubishi ASX 2016 (gasolina). A luz de advertência da pressão do óleo acendeu e encontrei partículas de metal durante uma verificação do óleo. Descobri que o chicote de cabos na válvula de controle da pressão do óleo estava encharcado de óleo e se deteriorando. Não é uma situação que você queira ignorar. Consertei em um centro de serviço autorizado da Mitsubishi, pois esses sintomas podem ser muito sérios se não forem verificados. No meu caso, eles tiveram que substituir todo o conjunto da válvula de controle da pressão do óleo e o chicote de fiação. Isso estava causando leituras irregulares da pressão do óleo e poderia ter causado danos ao motor se não fosse resolvido imediatamente. O reparo levou cerca de um dia e meio, eles tiveram que limpar a área completamente antes de instalar as novas peças. Isso não é algo que eu recomendaria fazer em uma oficina regular, pois o equipamento de diagnóstico precisa ser específico da Mitsubishi para calibrar corretamente a nova válvula. Espero que isso ajude na sua decisão. Não espere muito tempo por isso.

(Traduzido de Inglês)

Ei, muito obrigado por compartilhar isso! É exatamente com isso que estou lidando agora. Você se lembra mais ou menos de quanto o conserto lhe custou? Além disso, estou curioso para saber se você teve algum problema desde que consertou? Minha concessionária Mitsubishi local está me cobrando preços bem altos, então estou tentando ter uma ideia se isso é normal.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em ajudar a acompanhar isso. Depois de consertar no centro de serviços da Mitsubishi, não tive um único problema com a pressão do óleo, ele está funcionando perfeitamente bem. O reparo me custou 350 € pelo chicote de cabos na válvula de controle de pressão do óleo, que estava oleoso e com defeito. Sei que pode parecer um pouco caro, mas considerando o dano potencial que pode causar ao motor se não for consertado, eu diria que valeu cada centavo. Entendo que os preços das concessionárias podem parecer altos, mas com algo tão crítico quanto a pressão do óleo, eu não arriscaria ir a nenhum outro lugar. Esses caras têm as ferramentas de diagnóstico certas e sabem exatamente com o que estão lidando. Além disso, eles geralmente garantem seu trabalho, o que dá alguma paz de espírito. Se o seu orçamento for significativamente maior do que o que paguei, pode valer a pena verificar com outro revendedor autorizado da Mitsubishi para comparação. Apenas certifique-se de não adiar muito, você definitivamente não quer que isso se transforme em um problema maior no motor! Avise-me se precisar de mais informações sobre o reparo. Ficarei feliz em compartilhar mais detalhes sobre minha experiência!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Depois de ler sua resposta, eu mordi a isca e levei meu Outlander para a concessionária Mitsubishi ontem. Acontece que você estava certo, mesmo problema com a válvula de controle de pressão de óleo. Eles me cobraram € 420, um pouco mais do que você pagou, mas também encontraram e consertaram um pequeno vazamento de óleo enquanto estavam lá. A coisa toda levou cerca de um dia e meio, assim como sua experiência. Recebi meu carro de volta esta manhã e uau, que diferença! O motor está funcionando muito mais suave agora, e aquelas luzes de advertência finalmente se apagaram. O mecânico me mostrou as peças antigas também, elas estavam bem gastas. Estou muito feliz por não ter tentado economizar dinheiro indo a uma oficina mais barata. A paz de espírito de saber que está devidamente consertado vale o custo extra. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa. Definitivamente ficarei de olho nas leituras de pressão de óleo de agora em diante, mas me sinto muito melhor sobre toda a situação!

(Traduzido de Inglês)