100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

AndiFisch

Mensagem de erro e problemas com a regeneração do DPF no Mercedes ML Class 2008 - Causa suspeita: Pressão do sistema Ad-Blue

Olá pessoal, estou com um pequeno problema no meu Mercedes ML Class de 2008 (diesel, 60.000 km). A luz do motor está acesa, a regeneração do DPF não está funcionando e a luz de advertência no velocímetro está acesa. Tenho a suspeita de que tenha algo a ver com a pressão do sistema AdBlue, que provavelmente está muito baixa. Alguém já teve experiências semelhantes e pode me dar dicas sobre o que esperar do mecânico? Depois da minha última visita lá, estou bastante cético... Agradeço qualquer informação!

(Traduzido de Alemão)

8 comentário(s)

HeinzSchneidi

Olá, eu dirijo um Mercedes GLK Class 2011 e tive exatamente o mesmo problema há algum tempo. No meu caso, definitivamente era o sistema AdBlue, a pressão estava muito baixa. Tive que ir à oficina e descobriram que o tanque de Ad-Blue estava com defeito. Era um assunto muito sério porque, sem um sistema Ad-Blue funcional, a purificação dos gases de escape não funciona corretamente e você pode não passar na inspeção técnica. Eles substituíram peças do tanque e selaram novamente o sistema. Não foi exatamente um reparo pequeno, mas depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Espero que isso ajude você. Tomar cuidado!

(Traduzido de Alemão)

AndiFisch (Autor)

Obrigado pelo seu feedback. Na verdade, parece que isso pode ser parecido para mim. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo conserto? E houve algum outro problema desde então ou tudo tem funcionado bem desde o reparo? Estou tentando me preparar mentalmente para a próxima visita ao workshop... Aguardo sua resposta! Mantenha-se saudável!

(Traduzido de Alemão)

HeinzSchneidi

Olá, sem problemas, fico feliz em poder ajudar. Então, o reparo do tanque de Ad-Blue ficou um pouco mais caro. Para mim foi um total de 1620 €. Desde que recebi o carro de volta do mecânico, o problema com a baixa pressão no sistema AdBlue foi resolvido. Não há mais luzes de advertência e a regeneração do DPF está funcionando perfeitamente novamente. Então, da minha parte, está tudo ótimo! Então você não precisa se estressar muito, somos todos humanos. Desejo a você muito sucesso em sua visita ao workshop e que continue saudável!

(Traduzido de Alemão)

AndiFisch (Autor)

É muito dinheiro, mas parece que valeu a pena consertar o problema. Estou aliviado em saber que tudo está indo bem desde então! Obrigado pelo seu apoio e palavras reconfortantes. Você tirou meu medo da próxima visita ao mecânico. Vou ver como fica para mim. Você está certo, somos todos humanos e tiramos o melhor proveito das circunstâncias que nos são dadas. Obrigado novamente e tome cuidado!

(Traduzido de Alemão)

Peter

Olá a todos, desde ontem meu carro está apresentando problemas com Adblue. E agora não há largada nos 800 km de hoje, e os quilômetros serão contados regressivamente se eu continuar dirigindo. . Isso começou quando enchi demais o AdBlue. Alguma dica!!

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@Peter escreveu em

Olá a todos, desde ontem meu carro está apresentando problemas com Adblue. E agora não há largada nos 800 km de hoje, e os quilômetros serão contados regressivamente se eu continuar dirigindo. . Isso começou quando enchi demais o AdBlue. Alguma dica!!

Olá Peter, encher demais o tanque de AdBlue pode causar problemas. O primeiro passo seria verificar se há algum vazamento de AdBlue. Se você não vir nenhum vazamento, é possível que o sensor do sistema AdBlue esteja dando uma leitura falsa devido ao enchimento excessivo. Pode ser necessário drenar um pouco do AdBlue para que ele volte ao nível correto. Se o problema persistir, recomendo levar seu carro a um mecânico o mais rápido possível, pois dirigir com um problema de AdBlue pode levar a problemas maiores. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)

Welle

Olá! Tenho um Mercedes GLC 220 diesel modelo 2018. Há algum tempo, acendeu-se a luz do motor, foi feita uma pesquisa de falhas, e indicou que o sensor NOx na parte traseira estava defeituoso. Substituí o sensor NOx, a oficina da Mercedes calibrou-o. Após dois dias, a luz voltou a acender. Tenho problemas em encher AdBlue, pode ser uma questão de ventilação? O medidor do tanque indica quase vazio, mostra vermelho e o display indica que posso conduzir 1170 km. Redefinir o sistema AdBlue? O que acha?

(Traduzido de Norueguês)

CarlyMechanic

Cotação:

@Welle escreveu em

Olá! Tenho um Mercedes GLC 220 diesel modelo 2018. Há algum tempo, acendeu-se a luz do motor, foi feita uma pesquisa de falhas, e indicou que o sensor NOx na parte traseira estava defeituoso. Substituí o sensor NOx, a oficina da Mercedes calibrou-o. Após dois dias, a luz voltou a acender. Tenho problemas em encher AdBlue, pode ser uma questão de ventilação? O medidor do tanque indica quase vazio, mostra vermelho e o display indica que posso conduzir 1170 km. Redefinir o sistema AdBlue? O que acha?

É possível que uma obstrução de ar ou um problema no sensor esteja causando a leitura incorreta do nível de AdBlue. Primeiro, tente encher lentamente o tanque de AdBlue para garantir que não existam bolsas de ar. Se o problema persistir, pode ser necessário reiniciar o sistema AdBlue, o que por vezes pode ser feito usando uma ferramenta de diagnóstico. Se não se sentir confortável a fazer isto sozinho, recomendo que visite um mecânico para garantir que o sistema seja reiniciado corretamente e para verificar quaisquer outros problemas subjacentes. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)

Participe no debate agora: