AndiFisch
Mensagem de erro e problemas com a regeneração do DPF no Mercedes ML Class 2008 - Causa suspeita: Pressão do sistema Ad-Blue
(Traduzido de Alemão)
8 comentário(s)
AndiFisch (Autor)
Obrigado pelo seu feedback. Na verdade, parece que isso pode ser parecido para mim. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo conserto? E houve algum outro problema desde então ou tudo tem funcionado bem desde o reparo? Estou tentando me preparar mentalmente para a próxima visita ao workshop... Aguardo sua resposta! Mantenha-se saudável!
(Traduzido de Alemão)
HeinzSchneidi
Olá, sem problemas, fico feliz em poder ajudar. Então, o reparo do tanque de Ad-Blue ficou um pouco mais caro. Para mim foi um total de 1620 €. Desde que recebi o carro de volta do mecânico, o problema com a baixa pressão no sistema AdBlue foi resolvido. Não há mais luzes de advertência e a regeneração do DPF está funcionando perfeitamente novamente. Então, da minha parte, está tudo ótimo! Então você não precisa se estressar muito, somos todos humanos. Desejo a você muito sucesso em sua visita ao workshop e que continue saudável!
(Traduzido de Alemão)
AndiFisch (Autor)
É muito dinheiro, mas parece que valeu a pena consertar o problema. Estou aliviado em saber que tudo está indo bem desde então! Obrigado pelo seu apoio e palavras reconfortantes. Você tirou meu medo da próxima visita ao mecânico. Vou ver como fica para mim. Você está certo, somos todos humanos e tiramos o melhor proveito das circunstâncias que nos são dadas. Obrigado novamente e tome cuidado!
(Traduzido de Alemão)
Peter
Olá a todos, desde ontem meu carro está apresentando problemas com Adblue. E agora não há largada nos 800 km de hoje, e os quilômetros serão contados regressivamente se eu continuar dirigindo. . Isso começou quando enchi demais o AdBlue. Alguma dica!!
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Peter escreveu em
Olá a todos, desde ontem meu carro está apresentando problemas com Adblue. E agora não há largada nos 800 km de hoje, e os quilômetros serão contados regressivamente se eu continuar dirigindo. . Isso começou quando enchi demais o AdBlue. Alguma dica!!
Olá Peter, encher demais o tanque de AdBlue pode causar problemas. O primeiro passo seria verificar se há algum vazamento de AdBlue. Se você não vir nenhum vazamento, é possível que o sensor do sistema AdBlue esteja dando uma leitura falsa devido ao enchimento excessivo. Pode ser necessário drenar um pouco do AdBlue para que ele volte ao nível correto. Se o problema persistir, recomendo levar seu carro a um mecânico o mais rápido possível, pois dirigir com um problema de AdBlue pode levar a problemas maiores. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
(Traduzido de Inglês)
Welle
Olá! Tenho um Mercedes GLC 220 diesel modelo 2018. Há algum tempo, acendeu-se a luz do motor, foi feita uma pesquisa de falhas, e indicou que o sensor NOx na parte traseira estava defeituoso. Substituí o sensor NOx, a oficina da Mercedes calibrou-o. Após dois dias, a luz voltou a acender. Tenho problemas em encher AdBlue, pode ser uma questão de ventilação? O medidor do tanque indica quase vazio, mostra vermelho e o display indica que posso conduzir 1170 km. Redefinir o sistema AdBlue? O que acha?
(Traduzido de Norueguês)
CarlyMechanic
Cotação:
@Welle escreveu em
Olá! Tenho um Mercedes GLC 220 diesel modelo 2018. Há algum tempo, acendeu-se a luz do motor, foi feita uma pesquisa de falhas, e indicou que o sensor NOx na parte traseira estava defeituoso. Substituí o sensor NOx, a oficina da Mercedes calibrou-o. Após dois dias, a luz voltou a acender. Tenho problemas em encher AdBlue, pode ser uma questão de ventilação? O medidor do tanque indica quase vazio, mostra vermelho e o display indica que posso conduzir 1170 km. Redefinir o sistema AdBlue? O que acha?
É possível que uma obstrução de ar ou um problema no sensor esteja causando a leitura incorreta do nível de AdBlue. Primeiro, tente encher lentamente o tanque de AdBlue para garantir que não existam bolsas de ar. Se o problema persistir, pode ser necessário reiniciar o sistema AdBlue, o que por vezes pode ser feito usando uma ferramenta de diagnóstico. Se não se sentir confortável a fazer isto sozinho, recomendo que visite um mecânico para garantir que o sistema seja reiniciado corretamente e para verificar quaisquer outros problemas subjacentes. Avise-me como correu ou se tiver mais alguma questão!
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
HeinzSchneidi
Olá, eu dirijo um Mercedes GLK Class 2011 e tive exatamente o mesmo problema há algum tempo. No meu caso, definitivamente era o sistema AdBlue, a pressão estava muito baixa. Tive que ir à oficina e descobriram que o tanque de Ad-Blue estava com defeito. Era um assunto muito sério porque, sem um sistema Ad-Blue funcional, a purificação dos gases de escape não funciona corretamente e você pode não passar na inspeção técnica. Eles substituíram peças do tanque e selaram novamente o sistema. Não foi exatamente um reparo pequeno, mas depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Espero que isso ajude você. Tomar cuidado!
(Traduzido de Alemão)