Mau funcionamento do sensor da porta traseira do VW Sharan após a revisão

Tive um problema semelhante com minha VW Touran TDI 2011. O sistema de porta-malas com abertura elétrica parou de funcionar corretamente após manutenção de rotina. A porta-malas automática só abria parcialmente e a luz de aviso permanecia acesa. A conexão do sensor elétrico próximo ao motor da porta-malas tinha ficado solta durante trabalhos anteriores. Um fio terra com defeito e um plugue corroído estavam causando sinais intermitentes. Isso afetou tanto a função de abertura da porta-malas quanto a calibração da posição. A solução exigiu: Recalibração completa do sistema de sensores do veículo, Substituição do conector de fiação danificado, Limpeza e reconexão de todas as conexões elétricas, Teste do funcionamento correto do motor da porta-malas Embora não seja um problema mecânico grave, os problemas elétricos podem piorar se deixados sem solução. Os motores da porta-malas elétrica são sensíveis à tensão e à entrada de sinal corretas. Recomendo que as conexões sejam inspecionadas e a calibração do sensor seja verificada. A maioria das ferramentas de diagnóstico modernas pode ler os códigos de falha exatos do módulo de controle da porta-malas. Esse tipo de problema ocorre comumente quando a fiação é perturbada durante outros trabalhos de manutenção. O sistema de sensores do veículo precisa de continuidade elétrica adequada para funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu diagnóstico coincide com o que experimentei com o meu Sharan de 2008 no inverno passado. Quando os sinais do sensor da manivela começaram a falhar, o motor da porta da bagageira também tinha dificuldade em completar a sequência de abertura. A instalação elétrica que liga à unidade de controlo da porta da bagageira foi, de facto, a culpada no meu caso. Depois de a cablagem do sensor ter sido devidamente fixada e as ligações limpas, o sistema voltou a funcionar perfeitamente. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação no seu caso? Surgiram outros problemas elétricos depois? É sempre bom saber o que procurar nestes sistemas de sensores.

(Traduzido de Inglês)

Levei o Touran de volta ao mecânico na semana passada. A falha do sensor do portão traseiro foi completamente resolvida após a reparação de uma ligação de cabo com defeito. O custo total da reparação foi de 95 €, incluindo a limpeza e a fixação de todas as ligações elétricas dos sensores. Desde a reparação, não surgiram outros problemas elétricos. O motor do portão traseiro agora funciona suavemente e o sistema de sensores do veículo mantém a calibração adequada. Estas unidades de controlo do portão traseiro são bastante fiáveis uma vez que as ligações elétricas estejam devidamente organizadas. Certifique-se de que o seu mecânico testa cuidadosamente os sinais do sensor Hall após qualquer reparação. Um diagnóstico adequado do sensor elétrico pode prevenir problemas futuros com o sistema.

(Traduzido de Inglês)

Recebi de volta meu Sharan da oficina ontem. O reparo correspondeu exatamente ao que você descreveu: fiação solta perto do motor da porta traseira elétrica estava causando problemas de calibração do sensor. O custo foi ligeiramente superior, 120 €, pois eles tiveram que substituir um conector corroído. A porta traseira automática agora abre suavemente e a luz de aviso desapareceu. O mecânico mostrou-me as leituras de diagnóstico antes e depois, bastante impressionante como os valores do sensor se normalizaram depois de consertarem a ligação. Estou realmente grato por ter resolvido isso rapidamente. A função de abertura da porta traseira funciona perfeitamente agora e nenhum outro problema elétrico surgiu. Obrigado novamente por me apontar na direção certa com a verificação da fiação. Salvou-me de substituir peças desnecessárias.

(Traduzido de Inglês)