Luzes de aviso indicam um problema com o sensor da temperatura do óleo no Wrangler

Tive um problema muito semelhante com o meu Wrangler 4xe Sahara de 2020. Tendo alguma experiência com veículos híbridos, pensei inicialmente que era o próprio sensor de óleo, mas acabou por ser uma ligação defeituosa. O sensor de temperatura estava a dar leituras incorrectas, accionando várias luzes de aviso no painel de instrumentos. O diagnóstico do automóvel apresentava códigos de erro semelhantes aos que está a descrever. Depois de verificar as ligações do sensor do motor, a oficina encontrou um fio danificado que ligava ao sistema de medição do óleo. A reparação foi simples: substituíram a cablagem e limparam as portas do conetor. O custo total foi de 95 euros para peças e mão de obra. As luzes de aviso apagaram-se imediatamente após a reparação. Para um diagnóstico mais preciso do seu caso específico, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Wrangler, Quando é que as luzes de aviso apareceram pela primeira vez, Se os avisos se acendem imediatamente após o arranque ou durante a condução, Se nota algum padrão com a temperatura do motor Isto ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema de ligação ou se é potencialmente um problema de sensor diferente. Certifique-se de que a oficina verifica todo o sistema de monitorização da pressão do óleo, uma vez que estes sintomas podem, por vezes, indicar outros problemas subjacentes nos grupos motopropulsores híbridos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo feedback. O meu Wrangler tem 199066 km de quilómetros percorridos e acabei de o mandar reparar na semana passada. O diagnóstico do carro mostrou leituras intermitentes do sensor de temperatura, que começaram a aparecer do nada durante as viagens. Os avisos do sensor de óleo não seguem qualquer padrão claro com a temperatura do motor, o que torna difícil a sua identificação. O concessionário sugeriu inicialmente uma substituição completa do sensor sem verificar a cablagem. Com base na sua experiência, vou pedir que inspeccionem primeiro as ligações, pois parece ser uma abordagem mais económica do que substituir imediatamente toda a unidade do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos pormenores adicionais sobre o seu Wrangler. Os sintomas que descreve, especialmente a ocorrência invulgar e a falta de correlação com a temperatura do motor, correspondem exatamente ao que experimentei com o meu problema de cablagem. As leituras intermitentes do sensor automóvel são um sinal clássico de problemas de ligação e não de uma falha completa do sensor. Quando o sensor do meu carro começou a funcionar mal, as leituras saltavam de forma irregular, accionando as mesmas luzes de aviso. Uma vez que mencionou uma manutenção recente, vale a pena referir que, por vezes, podem surgir problemas nos cabos de ligação após a manutenção de rotina, quando os componentes são desligados e voltam a ser ligados. O sistema de controlo da temperatura do óleo é particularmente sensível a ligações soltas. Em vez de se apressar a substituir toda a unidade do sensor de óleo, peça-lhes que: 1. Testar a saída de tensão no conetor do sensor 2. Verificar se os terminais estão corroídos 3. Inspecionar a cablagem para verificar se existem pontos desgastados 4. Verificar as ligações à terra Os meus custos de reparação ficaram abaixo dos 100 euros porque evitámos a substituição desnecessária de peças. Só uma nova unidade de sensor do motor teria custado cerca de 400 euros mais mão de obra. Mantenha-nos informados sobre o que descobrirem. Tendo em conta os sintomas idênticos, estou bastante confiante de que se trata de um problema de cablagem semelhante e não de um sensor avariado.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. Depois de o carro ter sido verificado hoje, o problema estava de facto relacionado com a cablagem. O diagnóstico do automóvel revelou uma ligação solta na cablagem do sensor de temperatura do óleo, provavelmente devido a uma manutenção recente. O mecânico limpou os contactos e fixou devidamente as ligações, corrigindo as leituras intermitentes do sensor de temperatura. O custo total da reparação foi de 85 euros, principalmente mão de obra. Não foram necessárias peças de substituição. As luzes de aviso desapareceram completamente e o sensor de óleo está agora a fornecer leituras consistentes. Os diagnósticos do automóvel estão todos corretos. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e insisti em verificar a cablagem antes de substituir toda a unidade do sensor. Poupei uma quantia significativa e consegui resolver o problema. Vale a pena referir que estes problemas com sensores automóveis resultam muitas vezes de simples problemas de ligação e não de uma falha total do sensor.

(Traduzido de Inglês)