Luzes de aviso de óleo do VW Passat indicam sensores com defeito

Enfrentei problemas quase idênticos com o sensor de óleo no meu VW Arteon Hybrid de 2020. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, inicialmente pensei que se tratava de um problema sério de pressão de óleo, mas acabou por ser muito mais simples. O sistema de monitorização de óleo do automóvel estava a apresentar leituras erráticas e a disparar vários avisos. Após algumas resoluções de problemas básicas, levei-o a uma oficina onde diagnosticaram uma ligação defeituosa na ficha do sensor de deteção de óleo. O problema foi resolvido limpando e reconectando corretamente os cabos do sensor, além de substituir um conector danificado. O custo total da reparação foi de 95€. Os sintomas do sensor de óleo que descreve parecem muito familiares. Estes problemas com o sensor podem por vezes ser enganadores, fazendo-o pensar que existem problemas reais de pressão de óleo quando são apenas leituras defeituosas. Para ajudar a fornecer orientação mais específica: Que códigos de erro está o seu carro a mostrar? Notou algum problema real de consumo de óleo? O aviso aparece com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Existem outros problemas elétricos presentes? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei com a ligação do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de fazer a minha última revisão aos 84715 km, e pouco depois o medidor de óleo começou a apresentar problemas. Os códigos de erro que aparecem são P0520 e P0523. O consumo de óleo parece normal, sem vazamentos ou queima visíveis. A luz de aviso geralmente acende quando o motor está frio, especialmente ao ligar de manhã, mas por vezes desaparece quando o motor aquece. Os avisos da pressão do óleo são invulgares e inconsistentes, exatamente como descreveu com o problema de ligação do sensor. Não foram detetados outros problemas elétricos. O facto de o problema ter surgido após a revisão leva-me a pensar que algo poderá ter sido perturbado durante a manutenção. Com base na sua experiência, vou mandar verificar primeiro as ligações do sensor de deteção de óleo antes de substituir quaisquer peças. Bom saber que pode ser uma solução mais simples do que inicialmente temia.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Seus sintomas correspondem ao meu caso Arteon ainda mais de perto do que eu inicialmente pensei, especialmente os avisos de partida a frio e os códigos P0520/P0523 que tipicamente indicam problemas no circuito do sensor de pressão do óleo. A temporização após sua revisão é particularmente reveladora. Quando o óleo do motor foi trocado durante a revisão, o técnico confirmou posteriormente que havia acidentalmente danificado o chicote de fiação do sensor. A pressão do óleo do motor estava na verdade bem, mas o sensor de óleo estava enviando sinais incorretos para o computador. Algumas verificações rápidas que você pode fazer: Procure conexões soltas em torno do sensor de pressão do óleo, Verifique se o conector do sensor está corretamente encaixado, Inspecione se há sinais de vazamento de óleo em torno da área do sensor No meu caso, limpar as conexões do sensor de óleo e prendê-las corretamente resolveu esses códigos de erro exatos. Se você verificar que tudo parece conectado, o próprio sensor pode precisar de substituição, mas comece com a verificação de conexão mais simples primeiro. Quando visitar a oficina, certifique-se de que eles verifiquem as leituras reais da pressão do óleo em vez de apenas confiar nas leituras do manômetro de óleo. Isso confirmará se você está lidando com um problema real de pressão ou apenas com sinais de sensor defeituosos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por confirmar essas leituras de código e sintomas semelhantes. Os avisos de arranque a frio e o tempo após a revisão apontam realmente para problemas de conectividade do sensor em vez de problemas reais de pressão do óleo, o que é tranquilizador. Após a nossa conversa, pedirei à minha oficina que primeiro inspecione as ligações do sensor de óleo e o chicote de fiação antes de avançar para a substituição do componente. Assegurar-me-ei de que também façam um teste adequado de pressão do óleo para descartar quaisquer problemas reais de pressão, em vez de apenas confiar nas leituras do manómetro de óleo. Vou marcar uma consulta esta semana e dar seguimento depois de verificarem o sistema de monitorização do óleo do motor. Espero que se revele apenas ligações perturbadas do trabalho de revisão recente, semelhante ao seu caso Arteon. O custo de reparação de 95€ que mencionou parece razoável se for só isso que é necessário. Obrigado por me guiar pela sua experiência, ajudou a reduzir a causa provável e poupou-me alguma preocupação com potenciais problemas maiores no motor. Avisarei assim que souber mais sobre o diagnóstico do sistema de deteção de óleo.

(Traduzido de Inglês)