Luzes de aviso da transmissão do SQ8: Falha do conversor de binário

Tive sintomas semelhantes com o meu S7 no ano passado, o ranger durante as mudanças de velocidade e o deslizamento da transmissão são sinais clássicos de falha do conversor de binário. A minha caixa de velocidades automática começou a apresentar problemas por volta dos 62 000 km, com luzes de aviso idênticas. A reparação da transmissão exigiu a remoção de toda a caixa de velocidades para aceder ao conjunto do conversor de binário. A embraiagem de bloqueio no interior do conversor estava muito gasta, causando o deslizamento e a moagem. Isto explicava as mudanças de velocidade bruscas e a perda de potência durante a aceleração. Uma solução adequada implicava a substituição da unidade completa do conversor de binário e do fluido da transmissão. O problema da embraiagem era bastante grave e, se continuasse a conduzir, arriscava-se a danificar outros componentes da transmissão. A reparação demorou cerca de 4 dias úteis numa oficina especializada em transmissões. Este é um problema conhecido que pode afetar estes grupos motopropulsores 4.0L. Recomendaria vivamente que fosse diagnosticado e reparado imediatamente por um especialista em transmissões e não por um concessionário geral. Normalmente, a falha do conversor não se resolve por si só e o atraso nas reparações conduz frequentemente a danos mais extensos na transmissão. Considere a possibilidade de solicitar uma inspeção completa da transmissão enquanto a desmontam, incluindo o corpo da válvula e os solenóides. Isto ajuda a evitar futuros problemas com a caixa de velocidades automática.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do conversor de binário. A minha experiência foi muito semelhante, as luzes de aviso do motor e da transmissão estavam activas. Também notei os mesmos problemas com o deslizamento da transmissão automática entre as mudanças. Pode dizer-nos quanto custou a reparação? Estou curioso para saber se o preço foi comparável ao que me foi indicado. Também gostaria de saber como tem sido o desempenho da transmissão desde a reparação, se surgiram outros problemas ou se tem sido fácil? Estou mais inclinado a levá-lo a um especialista em transmissões do que ao concessionário, com base nos seus comentários sobre a substituição da embraiagem de bloqueio. O prazo de entrega de 4 dias também parece razoável.

(Traduzido de Inglês)

Desde que a embraiagem de bloqueio do conversor de binário da transmissão automática foi reparada, a caixa de velocidades tem funcionado na perfeição, sem quaisquer problemas. O custo total da reparação foi de 2120 euros, o que incluiu uma substituição completa do conversor, bem como fluido e filtro de transmissão novos. O especialista em transmissões fez um trabalho exaustivo no diagnóstico e na correção da falha do conversor. Os sintomas de oscilação do motor e as luzes de aviso desapareceram completamente após a reparação. As mudanças de velocidade são agora suaves como manteiga, sem qualquer tipo de rangido ou deslizamento que se verificava anteriormente. A caixa de velocidades automática já percorreu mais 15 000 km sem quaisquer problemas. O especialista também efectuou uma verificação completa do estado da transmissão enquanto a desmontava, o que lhe deu a tranquilidade de saber que nenhum outro componente foi afetado pelo problema da embraiagem. Optar por um especialista em transmissões em vez de um concessionário foi, sem dúvida, a escolha certa. Eles sabiam exatamente com o que estavam a lidar e tinham experiência com esta falha específica do conversor nestes grupos motopropulsores. O prazo de entrega de 4 dias era exato e o carro foi-me devolvido dentro do prazo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos úteis. Levei o meu carro a um especialista em transmissões na semana passada, depois de ter tido esses sintomas preocupantes. Confirmaram que era de facto o conversor de binário que estava a causar os problemas. A fatura total da reparação ascendeu a 2350 euros, o que incluiu a substituição de todo o conversor e a lavagem do fluido da transmissão. O especialista em transmissões automáticas encontrou um desgaste significativo na embraiagem de bloqueio, o que explicava o deslizamento e a moagem que eu estava a sentir. Todo o trabalho demorou cerca de 3,5 dias, desde a entrega até à recolha. Fiquei muito satisfeito por ter escolhido uma oficina especializada em transmissões em vez do concessionário, estes tipos sabiam claramente o que estavam a fazer em relação a problemas de falha do conversor. Até me mostraram as peças gastas e explicaram exatamente o que tinha falhado. Já estou a conduzir há alguns dias e a diferença é da noite para o dia. Não há mais oscilações do motor, rangidos ou luzes de aviso. A caixa de velocidades voltou a funcionar perfeitamente bem. Definitivamente, recomendo a qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes que faça uma verificação imediata por um especialista antes que o problema da embraiagem cause danos mais graves.

(Traduzido de Inglês)