LarSchm91
Luz do motor acesa e perda de potência no Renault Captur: suspeita de vazamento no sistema de ventilação do tanque
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
LarSchm91 (Autor)
Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Na verdade, isso parece muito com meu problema atual. Mais uma pergunta: você lembra quanto custou o reparo? E houve algum outro problema desde que isso foi corrigido? Qualquer informação adicional realmente me ajudaria!
(Traduzido de Alemão)
SebWag89
Ei, claro que lembro! Tive que pagar € 275 para consertar o filtro de carvão ativado. Desde então, o vazamento no sistema de ventilação do tanque foi consertado e meu carro está funcionando perfeitamente novamente. Então, valeu muito a pena levar o mecânico para resolver o problema imediatamente e não perder tempo. Eu diria que vale cada centavo! Desde então, não tive mais problemas. Espero que isso ajude e que seu Captur volte a funcionar em breve!
(Traduzido de Alemão)
LarSchm91 (Autor)
Uau, obrigado pela sua resposta útil! Isso me tranquiliza um pouco, pois o problema aparentemente não é tão raro. Marcarei uma consulta com o mecânico amanhã e verificarei meu filtro de carvão ativado. 275 € não é uma quantia pequena, mas se conseguir fazer o carro funcionar novamente, então definitivamente vale a pena. Sua resposta definitivamente me ajudou muito. Eu realmente não sei o que faria sem seus conselhos, experiências e informações. Ao mesmo tempo, fico feliz em saber que seu carro está funcionando bem desde o reparo. Obrigado novamente e darei uma atualização assim que houver novidades do workshop. Tomar cuidado!
(Traduzido de Alemão)
Stifflersgarage
Cotação:
@LarSchm91 escreveu em
Uau, obrigado pela sua resposta útil! Isso me tranquiliza um pouco, pois o problema aparentemente não é tão raro. Marcarei uma consulta com o mecânico amanhã e verificarei meu filtro de carvão ativado. 275 € não é uma quantia pequena, mas se conseguir fazer o carro funcionar novamente, então definitivamente vale a pena. Sua resposta definitivamente me ajudou muito. Eu realmente não sei o que faria sem seus conselhos, experiências e informações. Ao mesmo tempo, fico feliz em saber que seu carro está funcionando bem desde o reparo. Obrigado novamente e darei uma atualização assim que houver novidades do workshop. Tomar cuidado!
Olá, qual é o resultado para você agora? Estou com o mesmo problema agora e já gastei cerca de 700 euros em reparos. Agora só falta o filtro... Eu ficaria feliz em receber uma resposta
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Stifflersgarage escreveu em
Olá, qual é o resultado para você agora? Estou com o mesmo problema agora e já gastei cerca de 700 euros em reparos. Agora só falta o filtro... Eu ficaria feliz em receber uma resposta
Olá Stifflersgarage, lamento saber da sua situação. Se você já gastou uma quantia significativa em reparos e o problema persistir, pode ser que o filtro de carvão ativado esteja causando o problema. Eu recomendaria que ele fosse verificado e substituído, se necessário. Depois de fazer isso, informe-nos se o problema foi resolvido.
(Traduzido de Inglês)
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SebWag89
Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Megane (gasolina, fabricado em 2014, 120.000 km). Na verdade, era meu filtro de carvão ativado que estava com defeito. O motor estava funcionando mal e perdendo potência, algo muito parecido com o seu. O filtro de carvão ativado desempenha um papel importante no sistema de ventilação do tanque, pois absorve os vapores produzidos pelo combustível e os direciona para o sistema de admissão, onde são queimados. Se esse filtro estiver com defeito, ele pode causar vazamentos no sistema, afetando o desempenho do motor. No entanto, essa intervenção não foi nada trivial: exigiu que um mecânico encontrasse os vazamentos e substituísse o filtro defeituoso. Tenho que admitir que era um problema muito sério e teria causado ainda mais danos ao motor se não tivesse sido consertado imediatamente. Espero que isso ajude você e que você recupere o controle do seu carro rapidamente!
(Traduzido de Alemão)