Luz do airbag do Audi A4: Guia de correção do sensor de capotamento

Tive um problema semelhante com o meu Audi A6 2002, em que a luz de aviso do airbag estava constantemente acesa. Como tenho alguma experiência com sistemas SRS, comecei por tentar apagar os códigos de erro, mas o aviso continuava a acender. O sistema de deteção de colisões acabou por apresentar uma avaria relacionada com o sensor de capotamento. Estes componentes do sensor SRS são caraterísticas críticas de segurança, pelo que o levei a uma oficina certificada em vez de tentar efetuar reparações por conta própria. A oficina diagnosticou uma unidade de controlo defeituosa que estava a provocar uma falha no sensor do sistema de airbag. O custo total da reparação foi de 1000 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, a luz de aviso manteve-se apagada e o sistema funciona perfeitamente. Para melhor ajudar a resolver o seu problema com o A4, poderia partilhar: O código de erro específico que está a receber, Se a luz de aviso é constante ou intermitente, Se notou outros problemas eléctricos, A quilometragem do seu veículo Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde aos problemas comuns dos sensores automóveis que encontrei no meu A6.

(Traduzido de Inglês)

Atualmente com 155567 KM e a última revisão foi feita há 3 meses. O problema do sensor de capotamento que descreveu corresponde exatamente aos meus sintomas. A minha luz de aviso está constantemente acesa e estou a receber o código de erro B0154. Não notei qualquer outro problema elétrico. O sistema de deteção de colisões parece normal, mas sei que estes problemas com sensores automóveis podem ser graves. Agradeço a informação sobre a possibilidade de a unidade de controlo ser a causa principal. O valor de 1000 euros parece-me exagerado, mas faz sentido para um componente tão importante do sistema de segurança. É provável que o leve a uma oficina certificada, uma vez que as reparações "faça você mesmo" em peças de deteção de capotamento de veículos parecem arriscadas. Obrigado por partilhar a sua experiência com uma substituição de sensor semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. A luz de aviso constante e o código B0154 no seu A4 reflectem, sem dúvida, o que aconteceu com a minha A6. Depois de ver a quilometragem e os sintomas que descreveu, devo mencionar que, no meu caso, a oficina suspeitou inicialmente apenas do sensor de capotamento, mas os testes de diagnóstico revelaram o problema mais vasto da unidade de controlo. O sistema de segurança do veículo pode, por vezes, apresentar padrões de erro semelhantes, quer se trate apenas de um sensor ou da unidade de controlo completa que está avariada. Uma vez que o problema do sensor do airbag surgiu após uma revisão recente, peça-lhes que verifiquem se algum trabalho efectuado pode ter afetado as ligações do SRS. Na minha reparação, foi detectada alguma corrosão no conetor que necessitava de ser limpo, para além da substituição da unidade de controlo. Dada a idade destes modelos, é bastante comum que os componentes do sistema de segurança necessitem de ser substituídos por volta desta quilometragem. Embora 1000 euros pareça caro, a oficina explicou que a calibração adequada das novas peças é crucial para que o sistema de deteção de acidentes funcione corretamente. Gostaria de saber o que a sua oficina certificada diagnostica como causa específica no seu caso. Os sintomas apontam para a necessidade de uma reparação semelhante, mas estes problemas com sensores automóveis podem por vezes surpreender-nos.

(Traduzido de Inglês)

Com base no fluxo da conversa, eis a minha resposta: Obrigado pelos pormenores adicionais sobre os problemas do sistema SRS. Consegui que o carro fosse registado numa oficina certificada na próxima semana. Mencionaram que, em primeiro lugar, vão efetuar testes de diagnóstico completos ao sistema de deteção de colisões, uma vez que o sensor de capotamento pode ser apenas uma parte de um problema mais grave da unidade de controlo, como o que experimentou. Vou pedir-lhes que inspeccionem as ligações do SRS para detetar qualquer corrosão ou dano que possa ter ocorrido. O sistema de segurança do veículo não é algo com que eu queira correr riscos, pelo que o custo potencial de 1000 euros parece valer a pena para uma reparação e calibração corretas. Farei uma atualização assim que tiver o diagnóstico final e a reparação concluídos. O facto de ter sintomas semelhantes aos do seu caso dá-me, pelo menos, uma ideia melhor do que esperar. Esperemos que apenas seja necessário substituir os componentes do sensor automóvel e não a unidade de controlo completa.

(Traduzido de Inglês)