benjaminfire10
Luz de Verificação do Motor + Virtus Lento Precisa de Diagnóstico do Acelerador
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
benjaminfire10 (Autor)
Obrigado por partilhar essa experiência. Parece exatamente com o que estou a lidar. Depois de ler isto, verifiquei as ligações do meu sensor de pressão do colector e encontrei uma deterioração semelhante no conjunto da válvula de ar. Lembra-se aproximadamente de quanto custou a reparação? Também estou a pensar se teve algum problema recorrente desde que o arranjou. O meu Virtus está a apresentar os mesmos sintomas com problemas de paragem do motor e funcionamento irregular do ralenti, por isso espero conseguir resolver isto sem muitos problemas.
(Traduzido de Inglês)
richardjohnson40
Depois de levar o carro ao mecânico, o problema acabou sendo exatamente o que eu suspeitava. A válvula de ar estava com defeito devido a uma mangueira solta na bomba. O custo do reparo foi de 175 €, incluindo a substituição das mangueiras de vácuo deterioradas e a garantia da pressão correta no colector. Desde que o vazamento de vácuo foi resolvido, meu carro funciona perfeitamente sem problemas de paragem do motor ou funcionamento irregular em marcha lenta. O desempenho lento desapareceu completamente assim que o sistema de admissão de ar foi devidamente vedado. Já se passaram 8 meses sem quaisquer problemas recorrentes. Seus sintomas correspondem exatamente ao que eu experimentei, e verificar as conexões do sensor de pressão do colector foi uma jogada inteligente. Essas mangueiras de vácuo tendem a se deteriorar com o tempo, afetando todo o sistema de admissão de ar. Consertar rapidamente previne problemas mais extensos no motor a longo prazo.
(Traduzido de Inglês)
benjaminfire10 (Autor)
Levei o meu carro a um mecânico na semana passada depois de ler estas respostas úteis. O diagnóstico confirmou as minhas suspeitas sobre o sistema de vácuo. Encontrei várias mangueiras rachadas a afetar a pressão do coletor e a causar aqueles problemas irritantes de inatividade. A fatura de reparação totalizou 220€, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. Eles substituíram todas as mangueiras de vácuo gastas e fizeram uma inspeção completa do sistema de admissão de ar. O mecânico mostrou-me as peças velhas, e essas mangueiras estavam mesmo em mau estado. A diferença de desempenho é notável. Já não há luz de aviso do motor, a inatividade é suave e a aceleração lenta desapareceu completamente. Parece um carro diferente agora. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes de levar a problemas maiores. Só queria ter verificado essas mangueiras de vácuo mais cedo, quando os sintomas começaram. O carro tem funcionado perfeitamente na semana passada sem sinais dos problemas anteriores. Definitivamente aprendi a lição sobre manter-me a par destas questões de manutenção do sistema de fornecimento de ar.
(Traduzido de Inglês)
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richardjohnson40
Tive problemas semelhantes com um Polo TSI 2018. A luz de check engine combinada com o desempenho lento indicava um vazamento de vácuo no sistema de admissão. Os principais sintomas incluíam a paragem do motor em marcha lenta e aceleração inconsistente. Após inspeção, o problema foi rastreado até mangueiras de vácuo deterioradas que se ligavam ao corpo do acelerador. A borracha tinha desenvolvido pequenas fissuras, causando vazamentos de ar que interferiam com o sistema de gestão do motor. Esses vazamentos afetaram a mistura ar-combustível, levando a problemas de marcha lenta e desempenho reduzido. A solução exigiu a substituição de várias mangueiras de vácuo e a limpeza do corpo do acelerador. Embora não seja um reparo importante em termos de componentes, deixá-lo sem reparação pode levar a problemas de desempenho do motor mais graves e aumento do consumo de combustível ao longo do tempo. Vale a pena verificar primeiro as coisas simples, inspecione todas as mangueiras de vácuo visíveis quanto a rachaduras ou conexões soltas. Além disso, uma limpeza adequada do corpo do acelerador pode ajudar. Se os problemas de marcha lenta persistirem ou o motor continuar a parar, é melhor que um profissional o diagnostique com ferramentas de diagnóstico adequadas. Quando esses problemas do sistema de vácuo começam a aparecer em torno dessa quilometragem, é comum encontrar várias mangueiras desgastadas que precisam de atenção.
(Traduzido de Inglês)