Luz de ABS do VW Suran + Direção Pesada Necessita de Diagnóstico

Os seus sintomas coincidem com o que experimentei com o meu VW Golf GTI 2012. A combinação de aviso do ABS, vibração na direção e sensação de peso inicial pareciam indicar um problema de pressão dos pneus, mas o problema real era mais complexo. Depois de verificar uma possível fuga de ar e confirmar a inflação correta com um manómetro, verificou-se que o sensor de velocidade da roda estava avariado. Este sensor afeta tanto o sistema ABS como a assistência da direção assistida. A avaria estava a causar o engate incorreto do ABS e a redução da assistência da direção assistida. No meu caso, detritos metálicos tinham-se acumulado em torno do anel do sensor, causando sinais intermitentes. Embora a substituição do sensor em si tenha sido simples, o problema exigiu equipamento de diagnóstico adequado para confirmar. Este foi definitivamente um problema grave que necessitava de atenção imediata, pois afetava sistemas de segurança críticos. Os sintomas que descreve também podem indicar desgaste dos rolamentos das rodas ou problemas na junta homocinética, mas a luz de aviso do ABS aponta fortemente para um problema relacionado com o sensor. Como estes sistemas estão interligados nos modelos VW dessa época, é melhor que seja diagnosticado corretamente com um scanner que consiga ler códigos específicos da VW. Vale a pena notar que conduzir com estes sintomas corre o risco de danificar outros componentes e compromete recursos de segurança como o ABS e o controlo de estabilidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de velocidade da roda. O meu VW Spacefox teve sintomas quase idênticos no ano passado. A vibração e o aviso do ABS eram bastante preocupantes. Depois de ler a sua publicação, estou a questionar-me se paguei a mais pela reparação. A substituição do sensor resolveu completamente o problema da direção pesada e dos avisos do ABS. Teve problemas semelhantes desde que o arranjou? Também, importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Apenas quero comparar se o preço estava na mesma gama.

(Traduzido de Inglês)

Tenho o prazer de partilhar uma atualização sobre a minha experiência de reparação do GTI. Desde a resolução do problema do sensor, tive na verdade outro problema relacionado, o sistema de monitorização da pressão dos pneus mostrou um aviso de pressão baixa que não desaparecia. Verificou-se que era uma válvula defeituosa num dos sensores dos pneus. A boa notícia é que, após a substituição da válvula defeituosa por 280€, a monitorização da pressão dos pneus tem funcionado perfeitamente. Sem mais falsos alarmes ou avisos de perda de pressão. Este tipo de custo de reparação é bastante padrão para trabalhos de sensores de pneus em modelos VW. Relativamente à sua anterior substituição de sensor, estas reparações podem variar bastante em custo, dependendo de quais os componentes específicos que necessitam de trabalho. O problema do sensor de velocidade da roda que mencionei na minha primeira publicação não voltou a ocorrer, e o sistema ABS continua a funcionar como deve ser. É vital resolver prontamente as falhas do sensor de pneus e do sistema de monitorização, uma vez que estão ligados a características de segurança cruciais como o ABS e o controlo de estabilidade. Embora o custo possa parecer elevado, a monitorização adequada da pressão dos pneus ajuda a prevenir problemas mais dispendiosos no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente engoli o sapo e fui fazer o diagnóstico numa nova oficina especializada em modelos VW. O mecânico confirmou que era mesmo o sensor de velocidade da roda a causar todos aqueles problemas. O teste de diagnóstico sozinho detetou detritos metálicos a bloquear o sensor, tal como tinha mencionado. A reparação total ficou em 340€, incluindo o sensor novo, mão-de-obra e recalibração do sistema. Eles também fizeram uma verificação completa da pressão dos pneus e descobriram que um pneu estava ligeiramente pouco inflado, apesar da minha leitura no manómetro indicar o normal. Depois de reparar tudo, a direção voltou a ficar suave e o aviso do ABS desapareceu completamente. Estou mesmo contente por não ter adiado isto mais tempo. A oficina mostrou-me o sensor antigo e explicou como estes problemas podem levar a problemas maiores. Já não há direção pesada nem vibrações estranhas. Definitivamente valeu cada cêntimo ter o monitoramento correto dos pneus e o ABS a funcionar corretamente novamente.

(Traduzido de Inglês)