Limpadores do T-Roc Avariados: Diagnóstico e Guia de Reparação de Falhas no Interruptor

Tive o mesmo problema com o meu VW Taigo 2020 no inverno passado. Os limpa-vidros pararam subitamente durante uma chuva forte, o que foi bastante inseguro. O diagnóstico revelou múltiplos pontos de falha potenciais: o motor dos limpa-vidros tinha conexões corroídas e o chicote de fiação apresentava sinais de danos causados por água perto do sensor de chuva. A causa raiz acabou sendo a penetração de umidade através de uma borracha deteriorada, afetando tanto as conexões do motor dos limpa-vidros quanto os componentes elétricos próximos. Este é um ponto fraco conhecido em vários modelos VW dessa geração. O reparo incluiu: Testar a continuidade do chicote de fiação, Substituir os conectores corroídos do motor dos limpa-vidros, Instalar uma nova borracha resistente às intempéries, Recalibrar o sensor de chuva. Não foi uma solução rápida e exigiu equipamento de diagnóstico especializado. O próprio motor dos limpa-vidros estava funcionando corretamente, mas as conexões elétricas eram o principal problema. Recomendo fortemente que isto seja verificado numa oficina certificada, pois reparos incorretos podem levar a problemas elétricos mais graves que afetam os comandos da coluna de direção e a funcionalidade do controlo de cruzeiro. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que aconteceu no meu caso. Isto é considerado um reparo significativo devido ao envolvimento do sistema elétrico e às implicações de segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu problema com o sistema de limpa-vidros acabou por ser bastante semelhante ao seu. A oficina certificada também detetou danos causados pela humidade, embora no meu caso tenham tido de substituir tanto o motor do limpa-vidros como o conjunto do interruptor. Tem funcionado perfeitamente desde a reparação. Importaria partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Apenas estou curioso para saber se paguei um preço justo a 580€ por peças e mão-de-obra. Também estou curioso para saber se teve outros problemas relacionados com os limpa-vidros desde a reparação? Os meus limpa-vidros têm estado a funcionar sem problemas durante 6 meses, mas estou a controlar de perto o desempenho das palhetas após aquele episódio.

(Traduzido de Inglês)

Fico contente que o seu sistema de limpa-vidros tenha sido resolvido. Na verdade, eu também reparei o meu na semana passada, e foi muito mais simples do que inicialmente esperava. O mecânico encontrou uma ligação de cabo solta atrás do conjunto do interruptor de mudança de direção e do limpa-vidros. O reparo total custou apenas 95 €, para diagnóstico e reparação da ligação, muito melhor do que o seu custo de substituição total. Após a reparação, os limpa-vidros do meu pára-brisas têm funcionado impecavelmente. O sensor de chuva responde corretamente agora, e os limpa-vidros funcionam suavemente em todas as velocidades. Nenhum problema adicional surgiu em qualquer parte do sistema. O seu custo de reparação de 580 € parece razoável, considerando que tiveram de substituir tanto o motor do limpa-vidros como o conjunto do interruptor. Estes componentes normalmente têm custos de peças significativos, além da natureza intensiva de mão-de-obra de acesso e substituição adequados. Manter um olho no desempenho das palhetas do limpa-vidros é uma manutenção preventiva inteligente. Inspeções regulares podem detetar potenciais problemas antes que se tornem novamente problemas elétricos importantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo conselho. Depois de me cansar dos limpa-vidros pouco fiáveis, finalmente levei o meu T-Roc a uma oficina certificada esta semana. O mecânico encontrou os mesmos problemas de danos por humidade mencionados aqui, mas felizmente o motor do limpa-vidros ainda estava em bom estado. Eles acabaram por substituir o chicote de fiação corroído e instalar novos conectores à prova de intempéries. Todo o trabalho custou 290 €, o que parece justo, dado o trabalho de diagnóstico e as peças necessárias. Os limpa-parabrisas agora funcionam perfeitamente novamente, sem mais códigos de erro ou falhas intermitentes. Estou mesmo satisfeito por ter escolhido uma oficina adequada desta vez, em vez do meu mecânico habitual. Eles tinham o equipamento de diagnóstico certo e sabiam claramente com o que estavam a lidar. O conselheiro de serviço até me mostrou as peças danificadas e explicou como a humidade tinha entrado no sistema. Vou definitivamente continuar a monitorizar os limpa-vidros e as funções do controlo de cruzeiro nos próximos meses para garantir que tudo continua a funcionar correctamente. Aprendi a minha lição sobre resolver prontamente problemas eléctricos, em vez de esperar que piorem.

(Traduzido de Inglês)