Land Rover não dá partida: mistério no sensor da chave ou na bateria?

Olá! Na verdade, enfrentei problemas semelhantes com meu Land Rover Range Rover Sport Diesel 2016 no inverno passado. Os sintomas eram quase idênticos, sem partida, luzes de advertência e travamento central enlouquecendo. Levei para minha garagem e descobri que o slot de inserção da chave estava com defeito, não o sensor Hall, como pensei inicialmente. O mecânico teve que substituir todo o conjunto do cilindro de ignição porque os contatos internos estavam desgastados. Não foi apenas uma solução simples, eles tiveram que reprogramar a nova unidade para sincronizar com o sistema imobilizador do carro. O trabalho todo levou cerca de 4 horas. Definitivamente, leve-o para ser verificado por um especialista da Land Rover, isso não é algo com o qual você queira mexer, pois afeta o sistema de segurança do seu veículo. Os sintomas que você está descrevendo são típicos para esse tipo de problema. Aliás, o problema nunca mais voltou depois do reparo, e coloquei mais 40 mil no relógio desde então. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil saber que era o cilindro de ignição no seu caso. Posso perguntar quanto o reparo acabou custando para você? Além disso, você notou alguma outra peculiaridade elétrica desde o conserto? Estou tentando ter uma ideia do que posso ter com meu Discovery. Estou começando a pensar que pode ser o mesmo problema que você teve, especialmente porque nossos sintomas combinam tão bem.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só para acompanhar, sim, resolvi o problema no mecânico e estou feliz em compartilhar os detalhes. O conserto todo custou 290,00 €, o que cobriu o conserto daquele slot de inserção defeituoso. Acontece que meu palpite inicial sobre o sensor Hall estava errado, mas felizmente o mecânico identificou o problema real imediatamente. Desde que o consertou, meu Range Rover Sport está funcionando como um sonho, sem mais problemas elétricos ou de partida. É como ter um carro novo de novo! O travamento central também funciona perfeitamente agora, o que foi um alívio. Eu estava preocupado que pudesse haver alguns problemas persistentes, mas honestamente, tudo tem sido sólido como uma rocha. Uma dica rápida, porém, certifique-se de que quem trabalha nele conheça bem os Land Rovers. Esses sistemas de segurança podem ser bem exigentes, e você quer alguém que saiba o que está fazendo. O meu tem estado absolutamente perfeito desde o conserto, e eu já coloquei muitos quilômetros nele. Me conte como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas essas informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar do mecânico hoje e queria atualizar todos vocês. Vocês estavam certos, era realmente o conjunto do cilindro de ignição que precisava ser substituído. O mecânico encontrou contatos desgastados dentro, assim como no seu caso. Eles fizeram o reparo completo, incluindo a reprogramação de tudo para funcionar com o imobilizador do meu Discovery. Custou-me cerca de 310,00 € no total, um pouco mais do que o seu, mas ainda vale cada centavo. A coisa toda levou cerca de 5 horas, mas estou feliz que esteja resolvido agora. Fiz um bom test drive depois e tudo está funcionando perfeitamente, o travamento central, a partida e todas aquelas luzes de advertência sumiram. Que alívio! O mecânico que encontrei também foi fantástico, realmente conhecia seus Land Rovers de cabo a rabo. Realmente aprecio a ajuda de todos aqui, me salvou de correr em círculos tentando descobrir. O carro está funcionando como novo agora!

(Traduzido de Inglês)

Boa noite, tenho um grande problema. O meu motor de arranque está preso. Substituí-o e voltei a pô-lo no sítio. Funciona como um louco, mas nem sequer se vira. Não há fumo. Não há códigos de avaria, nem luzes no painel de instrumentos. Pensei que fosse uma correia de transmissão, por isso desliguei-a, mas funciona. Mudei todos os tubos de mensagem. Mudei a pilha do interrutor remoto, mas nada ajuda. O paciente. Lqndrover Discovery 1 2.5 TDI transmissão automática 1998. Agradecemos antecipadamente a vossa resposta.

(Traduzido de Húngaro)

Comece por verificar as ligações da bateria e certifique-se de que estão limpas e apertadas. Uma ligação fraca ou deficiente pode impedir que o motor de arranque engate corretamente. Se as ligações estiverem corretas, teste a tensão da bateria para garantir que tem carga suficiente. Se a bateria estiver boa, inspeccione o relé de arranque e os fusíveis relacionados com o sistema de arranque. Diga-me como correu ou se tiver mais alguma questão!

(Traduzido de Inglês)