Jeep Commander Suspensão pneumática Dicas de custos de reparação e avarias

Como proprietário de um Jeep Grand Cherokee 2006 Diesel, deparei-me com problemas quase idênticos no sistema de suspensão na época passada. A avaria apresentava sintomas semelhantes, altura de condução reduzida, vários indicadores de aviso e faróis desalinhados devido ao comprometimento do nivelamento da carga. A causa principal acabou por ser mais do que apenas a bomba de suspensão. O diagnóstico revelou fugas de ar em vários componentes da suspensão e ligações eléctricas corroídas aos sensores de nível. A reparação completa exigiu: Substituição do compressor da suspensão pneumática, novas molas pneumáticas para a suspensão traseira, reparação dos conectores da cablagem, calibração dos sensores de altura de condução Esta foi definitivamente uma reparação séria que exigiu equipamento de diagnóstico especializado. Embora o sistema de suspensão tenha funcionado sem falhas após a reparação, vale a pena verificar todos os componentes em vez de substituir apenas a bomba. Os problemas da suspensão pneumática surgem frequentemente em cascata: quando uma peça falha, coloca uma tensão adicional noutros componentes da suspensão. Os principais pontos de inspeção devem incluir: Ligações da linha de ar quanto a fugas, Ligações eléctricas quanto a corrosão, Suportes da suspensão quanto a desgaste, Sensores de altura quanto ao funcionamento correto Uma reparação adequada deve incluir um diagnóstico completo do sistema e calibração após a substituição do componente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive a mesma falha no compressor da suspensão pneumática do meu Commander no ano passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreveu, luzes de aviso, baixa altura de condução e problemas de alinhamento dos faróis. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? A minha fatura de reparação acabou por ser bastante elevada, mas gostaria de saber como se compara. Também gostaria de saber se teve algum problema recorrente com a suspensão desde que a reparou?

(Traduzido de Inglês)

Na semana passada, mandei verificar o problema do compressor da suspensão pneumática e tive sorte. A avaria acabou por ser muito mais simples do que a minha reparação inicial. Era apenas uma ligação defeituosa do cabo ao compressor que estava a causar a falha do sistema. O custo total da reparação foi de apenas 95 euros para reparar a ligação. Muito melhor do que da última vez, em que foi necessário substituir vários componentes da suspensão pneumática. O mecânico efectuou uma verificação completa do sistema para garantir que não havia fugas de ar ou outros problemas. Não houve problemas desde a reparação, os amortecedores pneumáticos estão a funcionar perfeitamente e a altura de condução mantém-se constante. As luzes de aviso desapareceram e os faróis estão novamente corretamente alinhados. Por vezes, estes problemas de suspensão podem ser resolvidos com reparações simples se forem detectados suficientemente cedo.

(Traduzido de Inglês)

Depois de ler sobre as vossas experiências, levei finalmente o meu Commander a um mecânico de confiança especializado em sistemas de suspensão pneumática. Que alívio, o problema era apenas um vedante gasto na bomba de suspensão que provocava fugas de ar e não uma falha total do sistema. Consegui repará-lo por 280 euros, incluindo a mão de obra. O mecânico também inspeccionou todos os componentes da suspensão e os sensores de altura de condução enquanto o carro esteve na oficina. Não foram encontrados outros problemas. O carro mantém agora a altura de condução correta e todas as luzes de aviso estão apagadas. O resultado foi muito melhor do que o esperado, especialmente depois de ver o que outros pagaram por reparações mais extensas. Já conduzo há duas semanas sem quaisquer problemas. Lição aprendida: o facto de ter sido verificado atempadamente evitou provavelmente problemas de suspensão maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)