Insignia morto: problema com relé da ECU ou outra coisa?

Olá! *Alguma experiência com carros aqui* Eu tive um problema parecido com meu Vauxhall Vectra diesel 2007 ano passado. Ele também não dava partida, totalmente morto. Depois de tentar as coisas óbvias (bateria, partida), meu mecânico de confiança diagnosticou um relé principal com defeito. Custou-me cerca de 120€ para consertar, incluindo peças e mão de obra. Um trabalho bem simples para eles, levou cerca de uma hora. Quais sintomas exatamente você está tendo? Ele dá partida? Além disso, qual variante de motor seu Insignia tem? Pode ajudar saber mais detalhes para confirmar se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

181886 km no relógio aqui. O meu tem motor a diesel e, sim, quando isso acontece, não há absolutamente nenhuma resposta quando giro a chave, nenhuma partida, nada. Apenas silêncio completo. Fiz a manutenção há cerca de 2 semanas, estava tudo bem até ontem. Sua experiência com o Vectra parece exata com o que estou vivenciando. As luzes do painel acenderam quando isso aconteceu? Espero que seja apenas o relé, como no seu caso, porque o custo do reparo parece muito melhor do que eu temia. Obrigado por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, é exatamente o que aconteceu com meu Vectra, os mesmos sintomas e tudo. As luzes do painel acendiam bem, mas girar a chave era apenas... nada. Silêncio mortal. E meu carro também tinha quilometragem semelhante, cerca de 175 mil quando aconteceu. Já que você mencionou que o seu foi revisado recentemente, isso me deixa ainda mais convencido de que é o relé. No meu caso, engraçado o suficiente, ele começou a tocar logo após um serviço também. Meu mecânico disse que é realmente muito comum nesses Vauxhalls com essa quilometragem, algo sobre os contatos do relé se desgastando com o tempo. Dica rápida da minha experiência, antes de levá-lo, tente dar alguns toques no relé (se você puder localizá-lo). Às vezes, isso fazia o meu funcionar temporariamente, o que era outra pista de que era o relé. Mas sim, dado o quão semelhante isso soa ao que eu passei, eu apostaria um bom dinheiro que é o mesmo problema. Me conte como foi! É sempre bom saber se essas dicas ajudam outros proprietários de Vauxhall.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Acabei de tentar o truque de toque que você mencionou e, acredite, o carro realmente pegou! Definitivamente vou levá-lo para a garagem amanhã, para não correr o risco de ficar preso em algum lugar. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, especialmente sobre o tempo pós-serviço e as semelhanças de quilometragem. É muito melhor ir ao mecânico com alguma ideia do que estou lidando. Atualizarei o tópico assim que for corrigido, caso outra pessoa tenha o mesmo problema. Obrigado novamente, você me poupou de muita preocupação!

(Traduzido de Inglês)