Honda Pilot parando e dando solavancos: sinais de alerta do sistema PCV

Olá! Eu enfrentei problemas quase idênticos com meu Honda CR-V 2011 no ano passado. Os sintomas foram certeiros, marcha lenta irregular, parada, economia de combustível terrível e aquela irritante luz de verificação do motor. Meu mecânico diagnosticou como uma válvula PCV com defeito e mangueiras de ventilação entupidas no sistema do cárter. O reparo envolveu a substituição da válvula PCV, limpeza de todo o sistema de ventilação e substituição de algumas mangueiras degradadas que estavam causando vazamentos de óleo. Era um problema sério que precisava de atenção imediata porque o sistema entupido estava causando aumento da pressão do motor e contaminação do óleo. Se você estiver apresentando esses sintomas, não espere muito. Um sistema de ventilação do cárter com defeito pode levar a problemas maiores no motor se não for verificado. No meu caso, consertá-lo resolveu todos os sintomas que você descreveu, e o carro está funcionando perfeitamente desde então. Até mais, Mike

(Traduzido de Inglês)

Obrigado Mike! Isso é super útil, estou lidando com esses problemas exatos agora e sua experiência com a válvula PCV realmente ajuda a restringir as coisas. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto pagou por todo o reparo? Além disso, tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Eu realmente quero resolver isso, mas também não quero jogar dinheiro no conserto errado, sabe?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria dar continuidade, sim, consertei o sistema de ventilação do cárter e me custou 360€. Não é exatamente um troco, mas vale totalmente a pena considerando o quanto meu CR-V funciona melhor agora! O mecânico trocou a válvula PCV e limpou todas as mangueiras sujas, e estou feliz em informar que ele está funcionando perfeitamente desde então. Não há mais paradas, nem aceleração brusca, e meu consumo de combustível voltou ao normal. Já faz cerca de um ano e não tive nenhum problema, a luz de verificação do motor também ficou apagada, o que é sempre um bom sinal! Confie em mim, se você estiver vendo os mesmos sintomas que eu tive, não hesite em verificar. A paz de espírito por si só vale o custo do reparo, e você provavelmente economizará dinheiro em combustível a longo prazo de qualquer maneira. Meu CR-V parece um carro diferente agora, no bom sentido! Me avise se precisar de mais detalhes! Abraços, Mike

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos! Só queria atualizá-los sobre o que aconteceu com meu Pilot. Finalmente o levei a um novo mecânico ontem e adivinha? Mike, você estava absolutamente certo! A válvula PCV estava totalmente destruída e o sistema de ventilação estava uma bagunça. A conta do conserto chegou a cerca de 400 dólares, um pouco mais do que a do Mike, mas ainda razoável considerando o quanto meu carro funciona melhor agora. Não há mais paradas, solavancos ou consumo excessivo de combustível. A luz de verificação do motor finalmente apagou também! O mecânico que encontrei foi realmente meticuloso, me mostrou todas as peças antigas e explicou tudo. Que alívio depois da minha última experiência terrível! Ele até deu uma rápida inspeção no motor enquanto estava lá, só para ter certeza de que não havia outros problemas à espreita. Estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo. Obrigado novamente por me ajudar a evitar o que poderia ter sido um problema muito maior (e mais caro) no futuro! Cuidem-se, pessoal!

(Traduzido de Inglês)