Guia de Reparação de Falha do Sensor de Transmissão do VW Transporter

Tive um problema semelhante no meu VW Touran de 2013 com transmissão automática. Com base na minha experiência em trabalhar com transmissões, os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei. O sensor de óleo da transmissão estava a dar leituras falsas devido ao baixo nível de óleo da transmissão. O sensor da caixa de velocidades começou a disparar avisos porque não conseguia obter leituras precisas. Após verificar o nível de óleo da transmissão, o mecânico descobriu que estava significativamente abaixo do mínimo. A oficina fez uma mudança completa de óleo da transmissão, substituiu o sensor da transmissão e efetuou uma reposição de diagnóstico. O custo total foi de 365€, incluindo peças e mão de obra. Desde então, nenhuma luz de aviso ou mudanças bruscas. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual do seu Transporter, Quando foi a última mudança de óleo da transmissão, Existem fugas de óleo da transmissão visíveis, Quais códigos de erro específicos surgiram durante a verificação? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que experimentei com a minha reparação da transmissão. Os sons de ranger sugerem particularmente que pode ser mais do que apenas um problema de sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo contributo. O meu Transporter tem 78127 km e a sua última revisão completa foi há 3 meses. Após verificar por baixo, reparei em pequenas gotas de óleo de transmissão na entrada da garagem. Os códigos de erro da verificação foram P0711 e P0712, ambos apontando para problemas no circuito do sensor de temperatura da transmissão. Os ruídos de rangido estão a piorar, especialmente durante a mudança de velocidade entre a 2.ª e a 3.ª velocidade. A transmissão automática parece ser mais afetada durante as partidas a frio. Com base na sua experiência, parece que os problemas de sobreaquecimento podem estar mesmo relacionados com níveis baixos de fluido de transmissão, em vez de apenas um sensor de caixa de velocidades defeituoso. Vou agendar uma inspeção da transmissão para verificar os níveis de fluido e potenciais fugas antes de prosseguir com a substituição do sensor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes. Os seus sintomas soam exatamente como os que experimentei com o meu Touran antes de o reparar. Os códigos de erro P0711/P0712 combinados com gotas de óleo de transmissão visíveis correspondem aos problemas de transmissão que tive. A trituração durante as mudanças de frio entre a 2ª e a 3ª também estava presente no meu caso. Os baixos níveis de óleo de transmissão causaram pressão insuficiente, levando a esses ruídos de trituração. O sensor de temperatura da transmissão estava a fornecer leituras incorretas porque não estava corretamente submerso no fluido. Como está a ver gotas de óleo, recomendo vivamente que repare a fuga antes de substituir o sensor. No meu caso, um vedante de transmissão desgastado foi a causa raiz. A reparação total, incluindo novos vedantes, mudança de óleo de transmissão e substituição do sensor de temperatura, custou cerca de 520 €. A boa notícia é que, ao detetar isto cedo a 78 000 km, provavelmente preveniu danos graves na transmissão. Depois de reparado, a minha transmissão tem mudado suavemente durante 40 000 km sem luzes de aviso ou problemas com o sensor de temperatura. Certifique-se de que a oficina faz um teste de pressão de óleo de transmissão adequado após as reparações. Isto confirma se o sensor da caixa de velocidades e os níveis de fluido estão a funcionar corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas respostas úteis. Depois de levar o carro à oficina, eles confirmaram exatamente o que foi discutido aqui. O vazamento de óleo da transmissão provinha de um vedante gasto, causando baixos níveis de fluido que acionaram os avisos do sensor de temperatura. O reparo completo incluiu: Novos vedantes da transmissão, Óleo de transmissão novo, Sensor de temperatura substituído, Verificação de diagnóstico completa do sistema. O custo total foi de 495€. A transmissão automática agora está a mudar suavemente sem mais rangidos ou luzes de aviso. As leituras do sensor da caixa de velocidades são normais e os problemas de sobreaquecimento desapareceram. Também não há mais manchas de óleo na entrada de veículos. Agradeço realmente o conselho sobre reparar o vazamento antes de apenas substituir o sensor. Ajudou-me a evitar potenciais danos na transmissão e poupou dinheiro a longo prazo. Vou certificar-me de verificar os níveis de óleo da transmissão com mais regularidade durante as manutenções futuras.

(Traduzido de Inglês)