Guia de Reparação de Deslizamento da Transmissão Híbrida VW Passat

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf Hybrid de 2013 no ano passado, e tendo alguma experiência com problemas de transmissão, reconheci os sintomas imediatamente. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, mudanças inconsistentes e deslizamento entre as mudanças. O óleo da caixa de transferência estava severamente degradado, o que levou ao desgaste excessivo das engrenagens na caixa de transferência. Levei-o a uma oficina especializada em transmissões onde diagnosticaram engrenagens defeituosas na caixa de transferência. O custo total da reparação foi de 330 €, incluindo a substituição dos componentes desgastados e uma mudança completa do fluido de transferência. A reparação resolveu completamente o problema e a transmissão tem vindo a mudar suavemente desde então. A oficina mencionou que isto é algo comum nestas transmissões quando atingem uma quilometragem mais elevada. Antes de oferecer conselhos mais específicos, poderia partilhar: Alguma luz de aviso no painel de instrumentos? Quando mudou o fluido de transferência pela última vez? O problema ocorre mais quando o motor está frio ou quente? Está a sentir vibrações durante a aceleração? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que encontrei.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 147000 km. Obrigado por partilhar a sua experiência. A luz de aviso da transmissão começou a piscar na semana passada, o que me levou a colocar esta questão. O óleo da caixa de transferência nunca foi mudado desde que comprei o carro usado há 3 anos. A mudança de velocidades difícil ocorre principalmente quando o motor está quente, especialmente durante a condução na auto-estrada. Verifiquei por baixo e reparei em pequenas manchas de óleo que podem indicar uma fuga de óleo na caixa de transferência. Não há vibrações durante a aceleração, mas há um ligeiro atraso na mudança da 2ª para a 3ª velocidade. O custo de reparação que mencionou parece razoável. A sua oficina mencionou com que frequência o óleo da caixa de transferência deve ser mudado para evitar o desgaste das engrenagens? Estou a pensar em arranjar isto em breve para evitar reparações mais caras mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais, esses sintomas definitivamente refletem o que experimentei com meu Golf antes do reparo. As manchas de óleo que você notou, combinadas com a luz de aviso de transmissão intermitente, sugerem fortemente desgaste do óleo da caixa de transferência causando problemas de mudança de marcha. Isso corresponde ao padrão exato que eu tinha antes do meu reparo. O atraso entre a 2ª e a 3ª marcha é particularmente revelador, foi um dos primeiros sinais no meu caso também. Após o meu reparo, a oficina enfatizou que o óleo da caixa de transferência idealmente deve ser trocado a cada 60.000 km para evitar desgaste prematuro das engrenagens. Eles explicaram que o fluido de transferência degradado acelera o desgaste dos componentes, especialmente em nossos modelos híbridos, onde a caixa de transferência suporta estresse adicional. Eu recomendaria fortemente verificar isso em breve. No meu caso, esperar mais tempo poderia ter resultado em uma falha completa da caixa de transferência, o que teria elevado os custos de reparo para muito mais de 1000€. Os 330€ que paguei incluíram: Óleo novo da caixa de transferência, Substituição de componentes de engrenagem desgastados, Custos de mão de obra, Diagnóstico básico de transmissão O reparo levou cerca de 4 horas no meu caso. A melhoria no desempenho da mudança de marcha foi imediatamente perceptível, e os problemas com a luz de aviso foram completamente resolvidos. Com base na sua quilometragem e sintomas, você provavelmente está olhando para um escopo de reparo e uma estrutura de custos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço esta resposta detalhada. A sua experiência com a reparação dá-me uma ideia clara do que me poderá estar a acontecer. Como os sintomas coincidem tanto, especialmente a luz de aviso intermitente e as manchas de óleo, vou marcar uma reparação em breve. O custo de 330 € parece um investimento que vale a pena para evitar danos mais graves na transmissão. A recomendação para mudar o fluido de transferência a cada 60 000 km é particularmente útil. Tendo em conta que o meu carro já fez 147 000 km sem uma mudança de óleo na caixa de transferência, percebo por que estou a ter estes problemas agora. A possibilidade de uma reparação superior a 1000 € se não for verificada motiva-me definitivamente a resolver isto em breve. Vou contactar um especialista em transmissões esta semana para mudar o óleo da caixa de transferência e para verificar os componentes desgastados. Espero que, tal como no seu caso, isto resolva os problemas de mudanças de velocidades difíceis e a luz de aviso. Obrigado por me ajudar a perceber a urgência desta reparação e por fornecer detalhes tão específicos sobre custos e reparação.

(Traduzido de Inglês)