Grandland X: O mistério do assobio assustador e da perda de energia foi resolvido?

Olá, tive um problema semelhante com meu Vauxhall Astra 1.6 CDTI 2018. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, especialmente aquele chiado irritante e a perda de potência. Levei-o ao meu revendedor no mês passado quando ele estava apresentando os mesmos sintomas. Acontece que o motor de controle do coletor de admissão estava falhando, o que bagunçou a operação do flap de turbulência. Eles tiveram que substituir todo o conjunto do coletor de admissão porque os flaps estavam presos. Não foi uma solução rápida, eles levaram dois dias para resolver corretamente. O problema é bastante sério porque executá-lo assim pode levar a mais danos ao motor se não for verificado. No meu caso, eles encontraram algum acúmulo de carbono também, que tiveram que limpar. Se eu fosse você, eu o verificaria o mais rápido possível, esses sintomas não vão embora sozinhos. Apenas certifique-se de ir a alguém que realmente conheça os motores a diesel da Vauxhall, pois este não é um trabalho simples de consertar você mesmo. Espero que isso ajude!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, pois eu estava preocupado com os custos do reparo. Se você não se importa que eu pergunte, quanto você acabou pagando por tudo? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde o reparo ou você notou algum outro problema surgindo? Meu Grandland tem sido meu carro diário e eu realmente preciso resolver isso rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Boas notícias, posso definitivamente dar-lhe uma atualização sobre tudo! Depois de consertá-lo na minha concessionária, meu Astra está funcionando como um sonho. A conta total chegou a 465 € para substituir aquele interruptor defeituoso no controle do coletor de admissão e, honestamente, valeu cada centavo. O erro de controle do flap de turbulência desapareceu completamente agora e não tive mais nenhum problema desde o reparo (faz cerca de 6 semanas). Não há mais chiados, nem aceleração brusca, e o motor está funcionando super suave. É como ter um carro novo de novo! Entendo totalmente sua preocupação sobre precisar do seu Grandland para uso diário. Olhando para trás, estou muito feliz por não ter esperado mais para consertá-lo, essas coisas definitivamente podem piorar se você deixá-las. Como você tem sintomas semelhantes aos que eu tive, eu diria que provavelmente está olhando para um custo de reparo semelhante, mais ou menos um pouco. Me conte como foi quando você resolver! Sempre feliz em ajudar um colega proprietário de Vauxhall.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo, segui seu conselho e levei para verificar na concessionária Vauxhall ontem. Você foi certeiro sobre o problema do coletor de admissão. Eles diagnosticaram bem rápido e me deram um orçamento de 520€ para o reparo completo, incluindo peças e mão de obra. Recebi de volta hoje e que diferença! O chiado desapareceu completamente e agora está funcionando perfeitamente. O mecânico também foi muito prestativo, me mostrou as peças antigas e explicou tudo. Uma experiência muito melhor do que na minha última garagem. Os melhores 520€ que gastei em um tempo, honestamente. O carro parece novo de novo e estou aliviado por não ter sido algo mais sério. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, me ajudou a tomar a decisão certa e resolver o problema rapidamente. Obrigado novamente por me orientar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Boa tarde, tenho um problema com um Opel grandland x 20213 motor 150 cavalos diesel por três vezes estava escrito no visor que em 1000 km o motor parava e não se podia ligar pela terceira vez Agora aconteceu não sei o que significa se alguém me pode dizer se o carro andou 40,4000 km por três vezes com adblu houve um problema os mecânicos não sabem o que é se é o injetor ou é o depósito Por favor ajudem

(Traduzido de Polonês)

Comece por verificar o nível de AdBlue e certifique-se de que está atestado, pois os níveis baixos podem acionar os avisos. Se o nível estiver bom, pode haver um problema com o injetor de AdBlue ou com os sensores do sistema. É crucial resolver este problema imediatamente, uma vez que se o ignorar, o automóvel pode não arrancar. Considere a hipótese de visitar um mecânico familiarizado com os sistemas AdBlue da Opel para um diagnóstico completo. Diga-me como correu ou se tiver mais perguntas!

(Traduzido de Inglês)