GMC Sonoma CEL intermitente e bloqueio, alerta do sistema EVAP

Tive sintomas semelhantes num GMC Canyon 2018. A deteção de fugas no sistema EVAP revelou vários problemas, com o filtro de carvão ativado completamente obstruído. A ventilação do depósito de combustível estava comprometida, causando um fluxo de ar deficiente e uma pressão de combustível irregular. Os principais sintomas correspondiam a: luz de verificação do motor e paragem ao ralenti. O filtro de carvão ativado entupido perturbou todo o sistema de controlo de emissões, provocando uma mistura incorrecta de combustível e ar e problemas de desempenho do motor. A reparação foi necessária: Diagnóstico completo do sistema EVAP, Substituição do filtro de carvão ativado, Teste de todas as linhas de vapor ligadas, Teste de pressão do sistema para confirmar a reparação Este era um problema grave que necessitava de atenção imediata, uma vez que afectava a eficiência do combustível e as emissões. Se não for reparado, pode causar danos noutros componentes do motor e aumentar o consumo de combustível. Recomenda-se a realização de um exame de diagnóstico adequado em primeiro lugar. O scanner deve mostrar códigos de problemas específicos relacionados com o EVAP. Isto ajuda a identificar se é realmente o filtro de carvão ou possivelmente outros componentes do sistema de controlo de emissões. A reparação em si requer conhecimentos específicos dos sistemas de emissões evaporativas. Um técnico certificado com experiência no diagnóstico do sistema EVAP seria a melhor escolha para esta reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos quando a minha válvula de purga falhou no ano passado. As leituras do sensor de pressão estavam muito diferentes, o que levou a esses sintomas exactos, CEL intermitente e ralenti. Lembra-se de qual foi o custo total da reparação? Também tem curiosidade em saber se encontrou algum problema semelhante de controlo de emissões desde que o reparou? O diagnóstico e as reparações do EVAP podem variar bastante de preço, mas ter um valor aproximado ajuda os outros a avaliar se estão a receber um orçamento justo. Além disso, é bom saber se a reparação se manteve a longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de receber a conta final na semana passada, que chegou a 275 euros pela substituição do filtro de carvão ativado com defeito. O vazamento do sistema EVAP que causou todos esses problemas está completamente corrigido agora. As leituras do sensor de pressão permaneceram estáveis ​​e a ventilação do tanque de combustível está funcionando perfeitamente. Após o reparo, não vi nenhuma luz de verificação do motor ou problemas de controle de emissão. A marcha lenta está suave agora e a eficiência de combustível realmente melhorou. Os códigos de falha do sistema não retornaram, o que confirma que o sistema de detecção de vazamento está funcionando como deveria. Eu diria que vale a pena o investimento, pois um sistema EVAP comprometido pode levar a reparos mais caros se não for verificado. A oficina fez um trabalho completo testando todos os componentes do sistema de controle de emissão para garantir que não houvesse problemas adicionais. Obter o diagnóstico completo definitivamente ajudou a identificar o problema exato. Muito melhor do que apenas jogar peças nele e esperar pelo melhor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela contribuição. Finalmente levei meu carro para uma nova oficina ontem. O técnico descobriu que a válvula de purga estava presa aberta, causando o fluxo de ar irregular e o motor parando. A varredura de diagnóstico confirmou vários códigos do sistema EVAP. O custo total do reparo foi de 195 euros, que incluiu: Diagnóstico completo do sistema EVAP, Substituição da válvula de purga, Teste de pressão do sistema O sistema de controle de emissões está funcionando perfeitamente agora. Não há mais luz de verificação do motor e a marcha lenta está suave. A eficiência de combustível também melhorou visivelmente. A nova oficina fez um trabalho completo explicando o problema e me mostrando as peças defeituosas. Experiência muito melhor do que meu último mecânico, que continuou limpando os códigos sem consertar o problema real. Ainda bem que perguntei aqui primeiro e aprendi o que procurar. Os problemas do sistema EVAP parecem bem comuns com esses modelos.

(Traduzido de Inglês)