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ManuSchmidt

FX Diesel: Problemas com fumaça preta e perda de potência?

Olá a todos, meu Infiniti FX diesel 2010 está me dando problemas. O motor está soltando fumaça preta, perdendo potência e há um chiado/assobio constante durante a aceleração. Ele também está funcionando irregularmente em marcha lenta, com algumas paradas e trepidações. A luz de verificação do motor também está acesa. Suspeito que possa ser relacionado à pressão de reforço, mas gostaria de ouvir de qualquer pessoa que tenha lidado com sintomas semelhantes. O que seu mecânico encontrou e como foi consertado? Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

VolkSchwarz

Olá! Tive um problema semelhante com meu Infiniti QX70 diesel 2012 (alguma experiência com carros, tenho trabalhado neles como um hobby). Esse apito e perda de potência soam exatamente como o que eu lidei no ano passado, mas acabou sendo uma válvula de descarga defeituosa. Meus sintomas foram praticamente idênticos: fumaça preta, marcha lenta irregular e aquele apito irritante durante a aceleração. Custou cerca de 860€ na minha oficina regular, mas eles fizeram um ótimo trabalho consertando. Você poderia compartilhar sua quilometragem e se notou algum outro sintoma? Além disso, você verificou se há algum código de erro relacionado ao boost? Essas informações ajudariam a confirmar se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

ManuSchmidt (Autor)

Obrigado pela contribuição! O meu está com 20.913 km e passou por manutenção no mês passado. Para aumentar o que estou sentindo, notei que o apito fica mais alto ao subir uma ladeira ou durante aceleração forte. Ainda não retirei os códigos de erro, mas estou planejando verificar isso amanhã. O problema do seu waste gate surgiu de repente ou foi gradual? Espero mesmo que não me custe tanto quanto o seu!

(Traduzido de Inglês)

VolkSchwarz

Olá de novo! Sim, eu me lembro muito bem do meu problema com a válvula de descarga. A maneira como você descreveu o apito ficando mais alto nas colinas foi exatamente assim que o meu começou! No meu caso, foi bem gradual no começo, começou com apenas um apito fraco que eu mal notei, mas depois de 2 a 3 semanas, ficou mais perceptível, especialmente ao empurrar o carro morro acima. A fumaça preta e a perda de potência vieram depois. Considerando que sua quilometragem é de apenas 20.913 km, você pode ter mais sorte do que eu, o meu aconteceu em cerca de 95.000 km, o que provavelmente é o motivo pelo qual me custou mais. Os componentes estavam mais desgastados. Honestamente, você pode estar procurando uma solução mais barata se for detectado cedo. Definitivamente, verifique esses códigos de erro, o meu apresentou um código P0299 (que é para condição de underboost). Seria interessante saber se você receber o mesmo. E ei, já que você acabou de fazer a manutenção no mês passado, talvez verifique se ainda está na garantia? Pode economizar algum dinheiro aí! Deixe-me saber o que a leitura do código mostra. Estou curioso para ver se realmente estamos lidando com o mesmo gremlin aqui!

(Traduzido de Inglês)

ManuSchmidt (Autor)

Muito obrigado pela resposta detalhada! É muito útil saber sobre a progressão gradual, a minha começou bem de repente, tipo na semana passada. Acabei de verificar minha papelada de serviço e posso estar com sorte, parece que ainda tenho cerca de 2 meses restantes na garantia estendida! Definitivamente atualizarei você amanhã depois de ler esses códigos de erro. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, ela me deu uma ideia muito melhor do que posso estar lidando. Dedos cruzados para que esteja coberto pela garantia e não vá atingir meu bolso tão forte quanto o seu! Obrigado novamente por toda a ajuda!

(Traduzido de Inglês)

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