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Fumaça preta e problemas de motor no Citroen C5 Diesel 2015: Experiências e conselhos procurados

Olá pessoal, estou bastante preocupado com meu Citroen C5 diesel 2015 com 74.631 km. Ele é afetado pela fumaça preta do escapamento ao acelerar, pela luz de advertência do motor que fica constantemente acesa, pela perda de potência do motor e por um cheiro muito forte de escapamento. Além disso, a regeneração do DPF também falha. Tenho a impressão de que isso se deve ao filtro de partículas diesel cheio. Da última vez tive uma experiência bem ruim com o workshop, então queria saber a opinião e experiência de vocês antes. Alguém de vocês já teve problemas semelhantes com seu carro? E quais são suas experiências com workshops nesses casos? Seria legal se você tivesse algumas dicas para mim. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive um problema parecido com meu Citroen C3 Diesel 2012. Depois de longas viagens e acelerações frequentes, meu filtro de partículas diesel também estava com defeito. É definitivamente um assunto sério que você não deve ignorar. Na minha experiência, os mecânicos conseguiram identificar e consertar o problema relativamente rápido. Acontece que no meu caso a ECU (Unidade de Controle do Motor) teve que ser reprogramada para regenerar o filtro. Isso foi necessário porque o sistema não conseguiu entender que o filtro estava sobrecarregado e, portanto, não mudou para o modo de regeneração. Outra coisa que você deve prestar atenção é se a fumaça preta do escapamento ainda está lá depois que o filtro de partículas diesel for consertado. Se sim, então pode ser outro sinal de um problema sério. Espero que isso ajude, amigo! Mas lembre-se sempre: uma opinião profissional é melhor. Vá a uma oficina de confiança e peça para eles darem uma olhada.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado por compartilhar sua experiência comigo. Isso é muito útil. Você se lembra de quanto esses reparos lhe custaram? E você teve mais problemas com o carro desde então, ou tudo ficou bem depois que o filtro de partículas diesel e a ECU foram reprogramados? Estou realmente preocupado.

(Traduzido de Alemão)

Olá, sem problemas, compartilhar minha experiência é o mínimo que posso fazer. Então, para consertar as partículas de diesel devido à alta quilometragem, tive que pagar 1.550 €. Uma boa quantia de dinheiro, mas o que fazer se o carro quebrar? E a boa notícia é que, desde que o mecânico consertou o problema do filtro de partículas diesel — "muito carregado", como ele chamou — o carro voltou a funcionar perfeitamente. Realmente parece que tudo voltou ao normal. Sem fumaça preta, sem perda de potência do motor e a luz de advertência do motor apagou. Então não se preocupe muito. É um pouco caro, mas no final vale a pena quando seu carro volta a funcionar bem!

(Traduzido de Alemão)

Nossa, isso parece caro, mas concordo, não há muito o que fazer se o carro não funciona. E se funcionar novamente depois, então valerá a pena o dinheiro investido. Agradeço muito sua ajuda e por compartilhar sua experiência comigo. É reconfortante saber que seu carro não teve mais problemas depois disso. Agora terei que encontrar uma boa oficina em que eu possa confiar. Desejem-me sorte!

(Traduzido de Alemão)

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