ChaWa
Fumaça preta e perda de potência no VW Caddy 2006: Possíveis causas e soluções
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
ChaWa (Autor)
Olá, obrigado pelo seu feedback! Parece que nosso Caddy tem as mesmas peculiaridades que seu Passat tinha naquela época. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo conserto todo? E seu carro teve mais problemas desde o reparo ou tudo correu bem depois disso? Ficarei feliz em receber uma resposta!
(Traduzido de Alemão)
PeteSchm
Olá, depois da minha visita à oficina, o mau funcionamento do regulador de pressão do meu carro foi corrigido e tudo tem funcionado perfeitamente desde então. No entanto, os danos mecânicos no turbocompressor foram um pouco mais caros e tive que pagar 1.070 €. Mas ei, meu Passat está como um carro novo desde então, então o conserto definitivamente valeu a pena. Se você estiver tendo problemas semelhantes, eu definitivamente recomendo que você faça um exame. Realmente me ajudou e, embora o preço fosse um pouco alto, definitivamente valeu a pena! Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)
ChaWa (Autor)
Olá, 1.070 € é uma boa quantia de dinheiro, mas se isso ajudar o carro a funcionar bem novamente, então acho que não vou conseguir evitá-lo. Vou levar meu Caddy para a oficina e mandar verificar. Espero ter a mesma sorte que você e que meu carro volte a funcionar bem após o reparo. Muito obrigado pela sua ajuda e conselho!
(Traduzido de Alemão)
Kever17240
Olá, não consigo encontrar o que é o sensor de posição de controlo do turbo boost! É o sensor de pressão de sobrealimentação ou então ao nível do turbo? Obrigado
(Traduzido de Francês)
CarlyMechanic
Cotação:
@Kever17240 escreveu em
Olá, não consigo encontrar o que é o sensor de posição de controlo do turbo boost! É o sensor de pressão de sobrealimentação ou então ao nível do turbo? Obrigado
O sensor de posição de controlo da pressão de sobrealimentação do turbocompressor está normalmente localizado ao nível do turbocompressor. Monitoriza a posição da válvula de descarga ou do mecanismo de geometria variável do turbocompressor para garantir o controlo adequado da pressão de sobrealimentação. Se tiver problemas em o localizar, verifique perto do conjunto do turbocompressor a existência de sensores ou cablagem ligados a ele. Se precisar de mais ajuda, não hesite em perguntar!
(Traduzido de Inglês)
Participe no debate agora:
PeteSchm
Olá, tive problemas semelhantes com meu VW Passat 2009. A última vez que estive na oficina, eles tiveram que fazer um diagnóstico completo no meu carro. Foram descobertos vários defeitos, concentrados na área do tubo de admissão e no próprio turbocompressor, o que poderia explicar a fumaça preta. Isso incluía o regulador de pressão de reforço com defeito e alguns defeitos menores que correspondem aos sintomas que você descreveu, como o motor funcionando de forma irregular e o ruído de assobio ao acelerar. Infelizmente, o mestre disse que era um problema sério e que eu teria que esperar um pouco para consertar. Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)