100% gratuito

Não é necessário scanner

Carly logo

KiraRacer

Fumaça preta e perda de potência no Peugeot Rifter Diesel - possível defeito no DPF

Olá pessoal, preciso da ajuda de vocês. Meu Peugeot Rifter Diesel 2021 com 106.050 km rodados está realmente causando preocupação agora. Ao acelerar, sai apenas fumaça preta, a luz de verificação do motor acende, a potência do motor diminui e a regeneração do DPF não funciona mais. Além disso, o escapamento tem um cheiro forte e é bastante barulhento. Suspeito que seja o filtro de partículas diesel - a quilometragem restante é curta. Alguém de vocês tem experiência com problemas como esse e pode relatar como foi na sua oficina? Definitivamente quero evitar outra experiência ruim. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

GunterSchnei

Olá, lembro-me de um problema semelhante com o meu Peugeot 3008 diesel de 2018. Descobriu-se que o DPF estava realmente com defeito interno. Ao conduzir, tive sintomas semelhantes aos seus: fumo preto, baixo ruído do motor e regeneração insuficiente do DPF. O código de erro também indicava uma distância restante de funcionamento reduzida, o que confirmou a minha suspeita. No final, o DPF teve de ser substituído na oficina. A situação era bastante grave, uma vez que o DPF avariado afecta o desempenho do motor e pode mesmo danificar o próprio motor se não for reparado a tempo. Esta não é uma situação em que se deva continuar a conduzir e esperar que a situação melhore por si só. Por favor, leve-o a uma oficina o mais rapidamente possível. Esperemos que a visita à oficina corra melhor do que a minha. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

KiraRacer (Autor)

Olá, sua história parece muito com minhas experiências com meu antigo Peugeot. Eles também disseram que o DPF precisava ser substituído. Não me lembro exatamente quanto custava naquela época. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo reparo? E houve mais algum problema com o carro depois disso ou foi só aquele problema? Espero que você não tenha precisado voltar para a oficina. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

GunterSchnei

Olá, sim, claro, ainda me lembro. O reparo não foi exatamente barato, tive que pagar 1550 € para consertar o DPF com defeito interno. Mas desde então não tive mais problemas com o carro e o problema de "vida útil restante do filtro de partículas diesel baixa" também foi resolvido. Depois da visita à oficina, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Claro, é sempre um pouco estúpido quando coisas assim acontecem, mas estou feliz que as coisas estejam funcionando novamente agora.

(Traduzido de Alemão)

KiraRacer (Autor)

Obrigado a ambos pelo feedback! Sim, € 1.550 é muito dinheiro, mas se as coisas realmente começarem a funcionar novamente depois disso, acho que terei que aceitar. Provavelmente levarei o carro para a garagem amanhã. Esperemos que não haja mais problemas depois disso e que eu possa ficar em paz com o carro. Manterei vocês atualizados sobre como foi. Obrigado novamente pela sua ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Participe no debate agora: