Falhas no Controlo de Clima do T-Roc: Soluções Comuns Reveladas

Tive um problema semelhante com o meu VW Golf de 2015, com o sistema de controlo de clima a apresentar exatamente os mesmos sintomas. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, tentei primeiro a resolução de problemas básica, mas rapidamente percebi que precisava de atenção profissional. O problema principal acabou por ser conectores elétricos danificados atrás do painel de controlo. O sensor de temperatura estava a obter leituras incorretas devido a uma ligação solta, fazendo com que todo o sistema de controlo de clima deixasse de funcionar. A oficina descobriu que alguns pinos no conector principal estavam corroídos e faziam mau contacto. A reparação envolveu a substituição do conjunto de conectores danificados e a recalibração do sistema. O custo total foi de 95€ para peças e mão de obra, o que parece razoável, dada a natureza técnica da reparação. Para fornecer aconselhamento mais específico para o seu T-Roc, poderia partilhar: Está a obter algum código de erro específico? O painel de controlo funciona de todo? Isto começou repentinamente ou piorou gradualmente? Notou alguma humidade ou danos causados por água nessa área? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema subjacente que afetou o meu Golf.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão feita há 2 semanas a 39200 km. Obrigado pela resposta útil. O código de erro que continuo a receber é P0531, que aparentemente está relacionado com o circuito do sensor de pressão do AC. O visor do painel de controlo funciona de forma intermitente, por vezes acende-se bem, outras vezes está completamente morto. O problema começou gradualmente ao longo do último mês, primeiro com aquecimento inconsistente e depois o AC deixou de funcionar completamente. Não há danos visíveis por humidade em redor do sistema HVAC ou na área do painel de controlo, embora tenha notado que alguns conectores do chicote de fios parecem um pouco desgastados quando verifiquei debaixo do painel. A alimentação da unidade parece inconsistente com base no visor intermitente. Estes sintomas estariam alinhados com o que experimentou com os seus problemas de conectores?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. Sim, os sintomas que descreve são muito semelhantes aos que experimentei, especialmente o comportamento intermitente do visor e a degradação gradual do desempenho. No entanto, o código P0531 aponta para um problema ligeiramente diferente do que eu tive. No meu caso, as ligações defeituosas estavam a causar falhas eletrónicas gerais, mas o erro no circuito do sensor de pressão do AC sugere que o problema pode ir além dos conectores. O chicote de fiação desgastado que notou pode estar a causar flutuações de voltagem tanto no sensor de pressão como na unidade de controlo do clima. Após a minha reparação, aprendi que estes sistemas são bastante sensíveis a problemas de alimentação. O visor intermitente que mencionou é um sinal clássico de problemas elétricos, quer devido a cablagem danificada ou más ligações. As minhas leituras do sensor de temperatura também eram pouco fiáveis antes da reparação, o que causou problemas de desempenho de aquecimento semelhantes. Com base na minha experiência, recomendo que verifique tanto o chicote de fiação como o sensor de pressão do AC. Quando a oficina reparou o meu carro, encontraram vários problemas que não eram aparentes apenas pelos sintomas iniciais. A alimentação inconsistente da sua unidade de controlo pode estar a danificar outros componentes se não for verificada. A reparação pode ser mais extensa do que a minha reparação de 95€, mas resolvê-la precocemente previne complicações mais dispendiosas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo input. Depois de receber este feedback sobre os problemas elétricos, sinto-me mais confiante sobre o que dizer à oficina. As semelhanças entre estes sintomas e o seu problema com o conector são úteis de saber, embora esse código P0531 me faça pensar que pode haver mais coisas a acontecer com o meu sistema HVAC do que apenas más ligações. Vou pedir-lhes que verifiquem tanto o chicote de fiação como o sensor de pressão do AC quando o levar. O motor do ventilador ainda funciona por vezes, por isso espero que os componentes principais ainda estejam bons. Espero mesmo que isto não se transforme num trabalho de reparação importante, mas pelo menos sei o que esperar agora. Provavelmente irei agendar isto para a próxima semana, uma vez que as falhas eletrônicas parecem estar a piorar. Uma questão, no entanto, depois das suas reparações, teve algum problema residual de controlo do clima? Apenas estou a perguntar se devo esperar que tudo funcione perfeitamente uma vez reparado ou se estes sistemas por vezes precisam de afinação adicional.

(Traduzido de Inglês)