Falhas Múltiplas de Sensores no Passat Hybrid Precisam de Solução Rápida

Os sintomas coincidem com o que experimentei com o meu VW Golf GTE híbrido de 2019 no verão passado. A causa raiz foi a infiltração de humidade em torno da montagem do sensor de chuva, causando múltiplos códigos de falha elétrica. A almofada de gel que segura o sensor de chuva ao pára-brisas tinha desenvolvido bolhas de ar, quebrando o contacto adequado necessário para a calibração do sensor. A reparação exigiu: Remoção completa da unidade do sensor, Limpeza da superfície de montagem, Instalação de uma nova almofada de gel, Recalibração do sistema de deteção de chuva, Reposição de todos os componentes afetados do carro. Esta foi uma reparação séria, pois a humidade atingiu várias ligações eletrónicas. O sistema de faróis automáticos e vários outros sensores partilham a mesma área geral atrás da montagem do espelho retrovisor. Sem reparação adequada, a exposição contínua à humidade corre o risco de danificar módulos eletrónicos mais caros. As bolhas sob a almofada de gel são muitas vezes um sinal de alerta precoce de potenciais problemas elétricos. A reparação rápida previne falhas em cascata dos sistemas conectados. Depois de reparado, todas as funções do sensor voltaram ao funcionamento normal. Após a reparação, vale a pena monitorizar quaisquer códigos de erro ou comportamento invulgar dos limpa-vidros ou faróis para garantir que a reparação se mantém estável.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes sobre a reparação do sensor de chuva. A sua descrição corresponde exatamente ao que aconteceu com o meu Passat de 2016, com os mesmos sintomas do sensor avariado e falhas elétricas invulgares. O dano causado pela humidade que mencionou faz todo o sentido. O meu mecânico encontrou problemas semelhantes com a almofada de gel a criar mau contacto. Boa ideia ter resolvido rapidamente antes de surgirem mais problemas de calibração do sensor. Houve problemas recorrentes desde que a reparação foi feita? Seria realmente útil saber quanto acabou por pagar pela reparação completa, pois provavelmente vou precisar do mesmo trabalho em breve.

(Traduzido de Inglês)

Na verdade, mandei fazer o reparo na semana passada e tenho o prazer de informar que todos os problemas com falhas no sensor foram completamente resolvidos. Como o seu mecânico descobriu, as bolhas que se formavam sob a almofada de gel estavam causando todos aqueles problemas elétricos. O custo total foi de 62€ para o reparo, o que incluiu a remoção da almofada antiga, a limpeza completa de tudo e a instalação de material de gel novo para um contato adequado do sensor. O sensor de chuva e o sensor de luz estão ambos funcionando perfeitamente agora, sem mais ativação incomum dos faróis ou problemas com os limpadores. Todos os componentes do carro ligados ao sistema de sensor voltaram ao funcionamento normal. A função de escurecimento do velocímetro também está novamente responsiva. Definitivamente valeu a pena resolver rapidamente para evitar problemas elétricos mais extensos. Desde o reparo, nenhum código de erro apareceu e a calibração do sistema permaneceu estável. Com base na minha experiência, você deve ver resultados positivos semelhantes assim que o seu for consertado.

(Traduzido de Inglês)

Finalmente consegui consertar ontem depois do seu conselho útil. O mecânico confirmou exatamente o que descreveu, danos causados pela humidade em torno do conjunto do sensor automático estavam a provocar múltiplas falhas elétricas. O reparo total custou 85 €, um pouco mais do que o seu, mas incluiu uma verificação de diagnóstico completa e uma reposição do sistema. Eles descobriram que a almofada de gel estava completamente deteriorada, explicando todos esses problemas invulgares do sensor. O sistema de deteção de chuva e os faróis automáticos estão a funcionar perfeitamente agora. Estou mesmo contente por ter conseguido arranjar antes do inverno. Chega de preocupações com limpa-para-brisas avariados ou problemas elétricos invulgares. A eletrónica do carro está toda a funcionar normalmente novamente, até mesmo o mostrador do velocímetro temperamental voltou ao funcionamento adequado. Vou continuar a monitorizar quaisquer códigos de falha do sensor, mas tudo parece estável agora. Obrigado novamente por me guiar na direção certa neste caso. Salvou-me de problemas potencialmente maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)